Este primul M din istorie iar Lamborghini a ajutat la dezvoltarea lui. Cu cat se da azi acest BMW M1

Spre finalul anilor '70, BMW s-a gandit sa incheie un parteneriat cu italienii de la Lamborghini pentru a dezvolta primul si singurul supercar pur-sange al bavarezilor. Dupa ce au fost construite 7 prototipuri, brand-ul din Sant'Agata Bolognese s-a retras din aceasta intelegere, din cauza unor probleme financiare.

Inginerii germani, impreuna cu o mana de fosti angajati Lamborghini, care intre timp si-au infiintat propria firma (Italengineering), au finalizat totusi proiectul iar in 1978 divizia de motorsport prezenta primul M din istorie. Au fost construite doar 453 de exemplare, M1-le devenind astfel unul dintre cele mai rare BMW-uri din istorie.

Cele mai mari nume din industrie si-au adus aportul la dezvoltarea acestui model, inclusiv legendara casa de design Giugiaro, "vinovata" pentru forma si detaliile caroseriei.

Deasmenea, propulsorul cu sase cilindri era considerat o opera de arta in vremea aceea. Avea 3.5 litri, injectie Kugelfischer, sase clapete de acceleratie individuale si dezvolta 273 de cai putere.

Asadar, este o masina care a contribuit la faima nemtilor de la BMW si un model care va ramane in istorie drept una dintre cele mai bune sportive construit vreodata. Si acum vine intrebarea: cat costa una in ziua de azi?

Ei bine, raspunsul ni-l ofera acest exemplar, produs in 1980. Potrivit anuntului, se prezinta intr-o stare imaculata, bordul indica doar 8.441 de mile (putin peste 13.000 de kilometri) iar cel care doreste sa-l ia acasa va trebui sa scoata din buzunare nu mai putin de 745.000 de dolari.

Acesta nu este cel mai scump, insa nici cel mai ieftin M1 de pe piata. Anul trecut, cu ocazia concursului de eleganta de la Pebble Beach, un exemplar si mai putin rulat decat acesta, a fost vandut pentru 577.500 de dolari. Pentru altul, cu doar 424 de mile la bord, proprietarul cerea aproximativ 900.000 de dolari...insa nu a reusit sa-l vanda nici pana in ziua de azi.