In ultimii 10 ani a tinut-o inchisa in garaj. Acum isi scoate la vanzare vechea Honda Integra Type R

Constructorul japonez de automobile a lansat cea de-a treia generatie a modelului Integra in 1993 si doi ani mai tarziu a venit si versiunea de performanta Type R. Daca in majoritatea pietelor a fost vandut sub denumirea de Honda, in America de Nord acest model a fost comercializat cu emblema Acura.

Integra Type R (DC2) venea cu un sasiu intarit dar si cu un motor de 1.8 litri VTEC construit manual. Cunoscut in randul impatimitilor auto sub denumirea de B18C, unitatea cu patru cilindri in linie dezvolta 200 de cai putere, 180 Nm cuplu si se tureaza pana la 8.900 de rotatii pe minut.

Sportiva japoneza nu era neaparat o masina foarte rapida sau puternica, dar a reusit sa se impuna cu o manevrabilitate de invidiat. Laudele primite, pe buna dreptate, de-a lungul anilor au facut ca pretul unui exemplar sa creasca astfel ca in ziua de azi ajungi sa dai zeci de mii bune de euro pe o Integra Type R.

Spre exemplu, masina din imagini a fost produsa in 2001 si se vinde acum cu 30.000 de dolari. Este finisata in celebra nuanta Championship White, are interiorul rosu iar bordul indica 132.000 de kilometri rulati. Numai ca in ultimii 10 ani, masina a fost inchisa intr-un garaj improvizat departe de ochii curiosilor si de intemperii.

Asa se explica starea impecabila a vopselei sau a scaunelor. Potrivit anuntului de vanzare, masina are cauciucuri noi si o admisie AEM, astfel ca sunetul VTEC-ului va fi si mai pronuntat.

Recordul, in ceea ce priveste pretul platit pe o Integra Type R (DC2), a fost stabilit anul trecut cand nn exemplar produs in 1997, cu nici 2.000 de kilometri la bord, s-a vandut cu 63.800 de dolari.