Pe vremuri, optiunea asta costa 60.000 de dolari. Unul dintre cele mai dorite Porsche-uri din cate exista costa azi o avere

Generatia 964 a celebrului Porsche 911 a intrat in productie in 1989 si a fost prima masina oferita de constructorul din Stuttgart cu transmisie automata Tiptronic si tractiune integrala, ambele fiind insa optionale.

De-a lungul anilor, nemtii au dezvoltat mai multe versiuni iar in 1994 clientii puteau opta chiar si pentru una denumita Turbo S 3.6. Asta insemna ca venea echipata cu un propulsor boxer, de 3.6 litri turbo, care dezvolta 380 de cai putere si 520 Nm cuplu. Fiind insa, inainte de toate un Turbo S, masina avea si alte cateva imbunatatiri comparativ cu un Turbo "simplu".

Printre acestea se numara conducte noi de racire a franelor, sistem de evacuare cu patru terminatii, turbina mai mare, admisie portata, ax cu came imbunatatit si un set de jante Speedline cu diametrul de 18 inch.

In acelasi an acest 964 Turbo S 3.6 era oferit, optional, cu doua versiuni de parte frontala: Flat Nose si Flachbau. Erau insa niste dotari extrem de scumpe; spre exemplu daca optai pentru cea de-a doua trebuia sa scoti din buzunare 60.000 de dolari...in plus peste cei 99.000 de dolari platit pe un Turbo S.

Tocmai de aceea, Porsche a construit 76 de exemplare 911 964 Turbo S 3.6 Flachbau, iar 39 dintre acestea au ajuns in Statele Unite ale Americii. Masina din aceste imagini, care se vinde acum, este una dintre ele. In toti acesti ani a fost bine intretinuta si nu foarte rulata, avand in vedere ca odometrul indica 29.959 de kilometri.

Sportiva este fnisata in nuanta exterioara Guards Red iar interiorul cu tapiterie din piele neagra pare ca s-a pastrat foarte bine. Printre dotari se numara scaunele fata ajustabile electric, trapa sau casetofonul cu CD.

Pretul cerut pe acest Porsche 911 (964) Turbo S 3.6 Flachbau este de 799.000 de dolari. Un exemplar asemanator, dar detinut in trecut de Jerry Seinfeld, s-a vandut in 2016 cu 1.017.500 de dolari.