Ford-ul construit la Craiova primeste o versiune sportiva ST. Prototipul surprins in teste fara pic de camuflaj

La finalul anilor '90 si inceputul anilor 2000, Ford-ul Puma era o masina sport cu tractiune fata si motor de pana la 155 de cai putere. Dupa 18 ani de pauza, Puma a renascut anul trecut sub forma unui crossover care este asamblat la uzina pe care Ford o detine la Craiova.

Clientii vor avea, in curand, la dispozitie chiar si o versiune Puma ST iar prototipul tocmai a fost surprins, pentru prima data, fara pic de camuflaj in timpul testelor pe timp de iarna din Suedia. Fotografii spion au reusit sa pozeze atat exteriorul cat si interiorul crossover-ului cu valente sportive astfel ca stim, in mare, la ce sa ne asteptam.

Avem un spoiler fata redesenat, cu buza neagra, frane mai performante, o aripa spate ceva mai generoasa si evacuare dubla. In imaginile surprinse indeaproape se mai poate observa intercooler-ul de dimensiuni mai mari decat al unui exemplar "obisnuit", scaunele Recaro, volanul sport, ornamentele interioare care imita fibra de carbon si schimbatorul transmisiei manuale cu sase trepte.

Motorul este un EcoBoost de 1.5 litri, cu trei cilindri asadar, care livreaza puntii fata 200 de cai putere si 290 Nm cuplu. Cel putin aceste cifre sunt vehiculate cel mai des in presa de specialitate. In aceste conditii, noul Ford Puma ST ar urma sa atinga 100 de km/h in mai putin de 7 secunde avand in vedere ca o Fiesta ST, cu aceeasi motorizare, face suta in 6.5 secunde.

Debutul oficial va avea loc, cel mai probabil, in lunile urmatoare in contextul in care americanii de la Ford au confirmat deja ca vor lipsi de la cea de-a 90-a editie a Salonului Auto de la Geneva, care isi deschide portile la inceputul lunii martie.