Ford-ul Mustang facelift pregateste o schimbare in gama de motoare si o transmisie cu 10 trepte

Odata cu lansarea actualei generatii a Ford-ului Mustang, legendarul simbol al masinilor americane a devenit un model vandut la nivel global. Pentru a fi sigur ca acesta va avea succes si pe alte piete, constructorul din Dearborn a fost nevoit sa faca unele modificari care i-au cam facut pe fanii marcii sa ridice din sprancene.

Una dintre cele mai controversate a fost introducerea in gama de motorizari a propulsorului de 2.0 litri EcoBoost, in 4 cilindri. Avand in vedere ca motorul V8 este sfant pentru industria auto americana, iti cam poti da seama de unde si nemultumirea fanilor.

Intrata in productie in 2014, cea de-a sasea generatie a modelului Mustang se pregateste acum sa primeasca un facelift, care va debuta cel mai probabil in 2018. Acesta va veni cu mai multe schimbari, cea mai importanta dintre acestea fiind o modificare in gama de motorizari.

Mai exact, potrivit celor de la Mustang6G, constructorul american a decis sa elimine propulsorul V6 de 3.7 litri. Astfel, clientii vor putea comanda noul Mustang doar impreuna cu agregatul EcoBoost de 2.0 litri, sau cu cel de 5.0 litri V8.

Indiferent de propulsor, Ford-ul Mustang facelift va veni impreuna cu transmisia automata in 10 trepte, dezvoltata impreuna cu cei de la General Motors, si de care beneficiaza in acest moment Chevrolet-ul Camaro.

O alta veste buna este adoptarea amortizoarelor MagneRide, atat de versiunea EcoBoost cat si de cea GT. Acestea au fost folosite pana acum de Shelby-urile GT350 si GT350R, si sunt direct raspunzatoare pentru comportamentul exemplar pe care il au aceste modele pe circuit.

Mai mult decat atat, unele voci sustin ca Mustang-ul facelift va putea fi comandat si impreuna cu un nou pachet de performanta, care sa-l ajute sa rivalizeze cu Chevrolet-ul Camaro 1LE.

Sursa foto: Autoblog