Noua Toyota Supra este tot mai aproape sa renunte la camuflaj. Dar pana atunci, uite ce va avea sub capota

In cadrul celui mai recent interviu, un oficial de rang inalt al constructorului japonez Toyota a facut o aluzie la faptul ca noua Supra va fi propulsata de un agregat hibrid, format dintr-un motor pe benzina si unul electric.

Noua Toyota Supra este indiscutabil una dintre cele mai asteptate masini ale momentului, iar pe masura ce se apropie momentul in care va renunta definitiv la camuflaj, apar tot mai multe informatii, neoficiale desigur, despre succesoarea legendarei MkIV.

Daca pana acum au aparut tot felul de fotografii spion in care am putut sa ne facem o idee despre exteriorul viitoarei Supra, cele mai recente informatii se refera la ceea ce va ascunde aceasta sub capota.

Initial, unele voci sustineau ca noua sportiva japoneza va fi propulsata de un motor V6 de peste 400 de cai putere dezvoltat impreuna cu nemtii de la BMW, in timp ce altii indicau un agregat hibrid. Potrivit ultimelor informatii, se pare ca cei din urma au avut dreptate.

Mai exact, in cel mai recent interviu, presedintele Toyota Europa, Johan van Zyl, a facut aluzie la faptul ca Supra va avea un asemenea motor sub capota. Intrebat daca unitatile hibride regasite la modelele din celelalte segmente, vor debuta si pe modelele sport dezvoltate de japonezi, van Zyl a declarat ca "Pe viitor, acest lucru se va intampla fara nicio indoiala."

"In acest moment, avem cateva modele sport cu propulsoare hibrid, produse sub brand-ul Lexus. [...] Nu am nicio indoiala ca pe viitor vom avea un model sport Toyota cu un astfel de motor."

Zvonurile indica faptul ca sub capota se va regasi un propulsor cu 6 cilindri in linie, imprumutat de la constructorul bavarez, iar tehnologia hibrida va avea multe in comun cu cea regasita pe masinile de LeMans ale japonezilor.

Astfel, agregatul termic va trimite puterea rotilor spate, in timp ce motorasele electrice vor fi folosite pentru ambele punti. Franarea regenerativa, cu alte cuvinte sistemul KERS, va produce electricitate, care va fi stocata de bateriile lithium ion.

Daca intr-adevar aceste informatii se dovedesc adevarate, vom asista la o premiera pentru Toyota, si anume folosirea unei transmisii automate cu dublu-ambreiaj, in locul cutiilor CVT, des-intalnite pana acum la modelele Toyota si Lexus.