Motoarele cu patru sau sase cilindri, aspirate natural sau supraalimentate cu o turbina, au asigurat si de-aceasta data propulsia, in timp ce sistemul ASC+T putea fi acum completat cu noul DSC. Inainte ca productia sa se incheie, bavarezii au reusit sa comercializeze 3.266.885 de unitati E46.