Nebunia motorului central a inceput cu Renault 5 Turbo. Francezii s-au gandit ca este o idee buna sa mute tractiunea pe spate, iar ca sa echilibreze totul bine, au pus si motorul. Puterea nu era mare, numai 160 cp obtinuti dintr-un motor de 1.4 litri.
Trimite unui prieten
Alte stiri auto
05 Iunie
Asteptarea a luat sfarsit. Autoritatile au anuntat cand se redeschide cel mai frumos drum din Romania
Gata cu asteptarea. Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere a anuntat, joi, data de la care se va redeschide cel mai frumos drum din Romania!... citește articolul >
Imagini cu cea mai complexa si dificila structura de pe Autostrada de Centura A0, unde au fost montate primele grinzi
Tara in care vanzarile Tesla au crescut cu 213%
Noul Volvo S90 a debutat oficial! Concurentul modelelor Audi A6, BMW Seria 5 si Mercedes E-Class nu se va vinde insa si in Europa. Cat costa
A fost semnat ultimul contract atribuit de CNAIR. Cine va construi drumul de aproape 590 de milioane de euro
Este sfarsitul unei ere. Legendarul hot-hatch iese din productia de serie dupa mai bine de 20 de ani
Primul Mercedes G-Class cu propulsie electrica din istorie e un esec comercial de proportii
Mercedes lanseaza un nou SUV Coupe. Nemtii vor oferi mai putine exemplare decat Bugatti Chiron
Chinezii au lansat propriul Audi A7. Costa mai putin decat o Dacie Logan, dar are peste 2.100 de kilometri autonomie
Este oficial: s-a lansat si in Romania. Noua masina de la Skoda este disponibila doar cu tractiune spate!
