Italienii de la Isotta-Fraschini au fost primii care au montat un motor cu 8 cilindri in linie sub capota unui model de serie. Acesta propulsa modelul Tipo, prezentat la Salonul Auto de la Paris din 1919. Dupa acestia au urmat si altii, inclusiv fratii Duesenburg, care au montat un asemenea motor pe o masina de serie in 1921.