Scuterul electric Honda EV-neo vine si in Europa

Dupa ce, in 1997, Honda a lansat EV Plus, prima masina electrica de serie din lume, a urmat modelul Insight, motocicleta hibrida CG 150 Titan Mix si scuterul PCX 125 cu sistem Stop and Start. Mai precis, Honda a facut ceva istorie in cadrul vehiculelor "verzi". Iar ultima nascocire este scuterul complet electric ce va ajunge si in Europa. EV-neo imparte cateva materiale compozite si echipamente cu masina Insight hibrida.

Scuterul primeste un motor pe curent continuu ce permite o putere relativ mare la turatie mica. Scuterul are un ambreiaj automat de tip centrifugal, asa cum regasim pe majoritatea scuterelor cu motor termic. In plus, motoreta electrica de la Honda mai are un sistem de franare regenerator: adica atunci cand pilotul lasa mai moale acceleratia, bateria de 907 Wh se incarca. Bateria este de 72 V si are un amperaj de 12,6 Ah. Cadrul lui EV-neo favorizeaza incastrarea acumulatorului in partea de jos, ceea ce contribuie la un centru de gravitate jos.

Sistemul de incarcare este prin intermediul unui cablu cu doua mufe speciale: unul pentru priza, altul pentru mufa de pe scuter situata in partea stanga. Incarcatorul este usor de transportat si incape lejer sub saua motoretei.

Momentan, Honda nu a facut publica o data a lansarii lui EV-neo in Europa. Insa concurenti precum Yamaha EC-03, Matra E-mo, Peugeot e-vivacity, ar trebui sa grabeasca compania "inaripata" cu vanzarea.

Honda EV-neo

Putere: 2,8 kw la 5000 tr/min

Inaltime sa: 756 mm