Seful Dacia vrea impozite uriase pentru proprietarii de masini vechi. "Dupa ce ca ea are 15-20 de ani, vrem s-o mai tinem 10 ani"

Potrivit Stirile ProTV, noua taxa va avea doua componente distincte:

• o taxa de achizitie, platita de persoana care isi vor cumpara o masina veche si poluanta;

• un impozit local, care va fi platit de fiecare persoana in functie emisiile de dioxid de carbon ale masinii detinute.

"O masina veche de 20 de ani, in norma de poluare EURO 2, va avea de platit undeva intre 350 si 400 de euro. Nu e definit 100%, am vorbit de achizitie. Nu numai ca achizitionam o masina veche care polueaza, dar vrem s-o tinem. Dupa ce ca ea are 15-20 de ani, vrem s-o mai tinem 10 ani. Noi nu vrem sa interzicem lucrul asta actualmente, iau exemplu similar de 15 ani, pe care o detinem si la care urmeaza sa platim impozitul local de data asta. Astazi suma e undeva la 160-170 de lei pe an. De maine am dori sa se ia in calcul norma de poluare, iar in functie de asta, daca automobilul e EURO 2 sau EURO 3, vorbim probabil de 1.800 - 1.900 de lei pe an", a declarat Mihai Bordeanu, seful Dacia, pentru Stirile ProTV.

Si Adrian Sandu, secretar general ACAROM, este de parere ca actualul impozit auto, care tine cont de capacitatea cilindrica a motorului, ar trebui inlocuit cu un impozit calculat in functie de emisiile de dioxid de carbon ale masinii: "Daca introduci in circulatie un EURO 4 si il taxezi la fel ca un EURO 6, desi au motoare de aceeasi capacitate cilindrica, nu e corect. Fiindca tu, care ai masina noua si nu poluezi mai deloc, platesti acelasi impozit ca vecinul tau, care are masina de 10 ani si, cand o porneste dimineata, umple toata scara de fum".

Sursa: Stirile ProTV