Au scos in teste noua masina a fostului sef de la BMW M. "Uitati de comparatiile cu Golf GTI!"

La mijlocul lunii septembrie, cu ocazia Salonului Auto International de la Frankfurt, oficialii Hyundai au prezentat in fata lumii intregi prima compacta sportiva din istoria companiei.

Botezata i30 N, respectiva masina sud-coreeana a fost dezvoltata sub atenta indrumare a fostului sef de la BMW M, Albert Biermann, si porneste pe urmele competitiei alaturi de un 2.0 turbo.

Clientii au la dispozitie doua arome diferite de putere - cu 250 sau 275 CP sub capota, o cutie manuala cu sase rapoarte si un sistem de tractiune fata completand in ambele cazuri fisa tehnica.

Dupa cum precizam si anterior, pe langa cei 25 CP extra, versiunea de top a primei compacte sportive de la Hyundai mai dispune si de un diferential electronic, plus jante pe 19 inch.

Sistemul de franare cu discuri de 345 mm pe puntea fata sau evacuarea cu valve controlabile sunt alte doua elemente rezervate exclusiv variantei Performance a noului i30 N.

Asa cum precizam si anterior, respectiva masina sud-coreeana - dezvoltata sub atenta indrumare a fostului sef de la BMW M, are un pret de pornire in Germania de 29.700 de euro

In schimb, modelul de top, cu 275 CP sub capota, este comercializat in schimbul unei sume minime de 32.200 sau, daca vrei, cu 2.500 de euro mai mult decat versiunea de baza, de 250 CP.