Top 10 cele mai interesante masini BMW cu sigla M la care visam

  • Primul automobil M a fost realizat in 1978
  • Azi, BMW vinde 8 modele Motorsport veritabile
  • BMW 30 Jahre M5 are 600 cp si este cel mai puternic BMW produs vreodata
Distribuie pe Facebook

BMW este o marca de automobile care naste multe pasiuni. Cand insa adaugam la denumirea unui model o simpla litera, totul ia dimensiuni nemarginite. Atunci cand discutam despre modelele realizate de diviza Motorsport de la BMW, ne gandim la performanta, sportivitate, dinamism si foarte multa pasiune. Chiar daca este greu, aproape imposibil, sa realizam un top intr-o oarecare ordine, am pus laolalta cele mai interesante masini BMW M realizate vreodata.

10. BMW M3 E36

BMW MotorsportUnul din cele mai populare BMW M3 din lume este fara indoiala cel din generatia E36. A fost realizat in 3 variante de caroserie diferite, sedan cu 4 portiere, coupe si cabriolet. Varianta M de Seria 3 E36 a inceput sa fie produsa in 1992, moment in care sub capota acest M3 avea un motor de 3 litri care oferea 286 cp. Ulterior, acest motor a fost marit la o capacitate de 3200 cmc si se bucura de 321 cp. Aceste propulsoare erau cuplate la cutii automate cu 5 rapoarte, in special dincolo de ocean, la cutii manuale cu 5 sau 6 trepte, dar si la o cutie automata SMG, la ultimele modele. Interesant la modelele E36 M3 este ca a fost deschizator de drumuri din mai multe puncte de vedere. Insa poate cel mai important, este primul model realizat pe computer de catre nemti.

9. BMW Z3 M Coupe E36/8

BMW MotorsportBMW M Coupe este de fapt un Z3 modificat in uzina si transformat intr-o masina Motorsport veritabila. A existat atat in varianta cabrio, cat si in cea coupe. S-a fabricat intre 1998 si 2002 si s-a bucurat de 2 motorizari diferite. Pana in 2001, toate modelele M Coupe aveau sub capota motorul de M3, cel de 3.2 litri si 321 cp. Insa ultimele modele au primit, asa cum era de asteptat, motorul urmatorului M3, adica generatia E46, un propulsor cu 6 pistoane tot de 3.2 litri dar care oferea 325 cp. Acest BMW este interesant prin faptul ca este unicul model realizat de nemti cu o caroserie de tip 'shooting brake', tractiune spate si o putere destul de mare. Datorita acestui aspect unic, multa lume adora si in ziua de azi aceasta creatie a diviziei Motorsport. Mai ales ca era capabila sa atinga peste 300 km/h...

8. BMW 1M Coupe

BMW MotorsportUn produs Motorsport care are litera M dupa numar, ca sa nu se confunda cu Supercarul M1, este lansat pe piata in 2010. Acesta se numeste BMW 1M Coupe si este realizat pe baza Seriei 1 Coupe. Insa modificarile nu sunt deloc putine fata de versiunea obisnuita. In primul rand, motorul, care este o noutate pentru un BMW M: 6 pistoane in linie, o capacitate de 3 litri, doua turbine si o putere de 340 cp si 500 Nm cuplu. La acest motor era cuplata o cutie manuala cu 6 trepte, tractiunea era pe spate si puntea se bucura de un diferential autoblocant. In total, s-au fabricat 6309 de unitati BMW 1M Coupe, desi initial nemtii voiau sa realizeze numai 2600 de masini. Insa comenzile au curs si uzina s-a vazut nevoita sa vanda mai multe.

7. BMW M4 Convertible F83

BMW MotorsportIncepand cu 2013 a aparut in peisaj un nou BMW. E vorba de Seria 4, denumire data modelelor Seria 3 care au orice alta caroserie fata de sedan sau GT. Asa ca si varianta coupe si cea cabrio se numesc acum M4, daca poarta sigla Motorsport. Iar un M4 este in momentul de fata printre cele mai frumoase masini de pe piata. Sub capota se bucura de un motor de 3 litri bi-turbo care produce 431 cp ce-i permite sa atinga 100 km/h in 4.6 secunde si o viteza de top limitata electronic la 250 km/h sau 325 km/h fara limitator. Oricum, multumita artificiilor de design in ceea ce priveste kitul exterior, capota, oglinzile si evacuarea, BMW M4 este poate cel mai frumos produs decapotabil al marcii germane.

6. BMW M5 E34

BMW MotorsportFabricat intre 1989 si 1995, BMW M5 E34 era realizat complet manual de catre o echipa de ingineri Motorsport. A avut doua motoare disponibile, ambele cu 6 pistoane in linie: un motor de 3.6 litri si 311 cp si un motor de 3.8 litri si 335 cp. A existat si o varianta Touring, adica break, de M5 E34, realizata insa in doar 891 de exemplare. Varianta M5 Touring E34 ramane si astazi in istorie ca primul break realizat de uzina BMW, dar si ca ultimul automobil asamblat complet manual. La acea vreme, realizarea unui singur M5 dura 2 saptamani. Ulterior, generatiile urmatoare au inceput sa fie realizate cu ajutorul robotilor.

5. BMW M5 E39

BMW MotorsportGeneratia E39 este si astazi una dintre cele mai reusite de la BMW. Iar versiunea M5 este fara indoiala una foarte ravnita de multi pasionati. Acest model a fost ales de Jeremy Clarkson in topul sau cu 100 cele mai bune automobile din lume, printre primele 5. Si nu este de mirare daca ne uitam ce oferea un M5 E39. In primul rand, un motor V8 de 5 litri aspirat care oferea 400 cp. Destul incat limuzina uriasa sa atinga 100 km/h in 4.8 secunde si o viteza maxima cu limitarea scoasa de peste 300 km/h. Spre deosebire de generatia anterioara, nu s-a fabricat decat un singur prototip de E39 Touring M5.

4. BMW M3 E30

BMW MotorsportIntre 1985 si 1992 a fost produs M3-ul din generatia E30. De altfel, primul M3 din istorie. Sub capota, acest 'ursulet' cu o caroserie umflata si aspect agresiv avea un propulsor cu 4 pistoane, de 2.3 si 2.5 litri, care oferea initial 195 cp cu un catalizator sau 215 cu acesta scos, iar modelele ulterioare cu motorul mai mare produceau chiar si 250 cp. Au existat modele numite Evolution sau Sport Evolution, care se bucurau de modificari din ce in ce mai numeroase in vederea cresterii performantei, fata de M3-ul original lansat in '85. A existat intr-un exemplar unicat chiar si un M3 Sport Evolution decapotabil, adica un Ursulet cabrio cu motor de 238 cp din fabrica. In ziua de azi, un E30 M3 este o masina clasica, a carei pret este destul de mare, insa pasionatii nu ezita sa le cumpere.

3. BMW M635 CSi E24

BMW MotorsportPrimul M6 din istorie avea o denumire mai speciala: M635 CSi si era practic un BMW Seria 6 E24 in care era montat un motor realizat de divizia Motorsport, acelasi motor ca si pe M1. Adica un propulsor cu 6 pistoane si 3.5 litri care oferea 282 cp. In plus, din fabrica, BMW vindea M635 CSi cu jante speciale dotate cu pneuri MICHELIN TRX ce aveau o masura cuprinsa intre 16 si 17 inch. Masinile veneau din fabrica cu diferential LSD, climatizare automata pe 2 zone (fata si spate), interior cu piele Nappa si racitor pentru bauturi. Insa performanta era cea care ii atragea pe clienti: 6.1 secunde pana la 100 km/h. Insa chiar si dincolo de cifre, Seria 6 E24 ramane si in ziua de azi o masina absolut superba.

2. BMW M6 Gran Coupe F06

BMW MotorsportPoate cea mai frumoasa masina a ultimilor ani venite din Germania este BMW Seria 6 Gran Coupe. Daca insa mai avem de-a face si cu un veritabil M6 realizat de divizia Motorsport, lucrurile devin si mai interesante. Motorul V8 de 4.4 litri supraalimentat ofera 560 cp si un cuplu de 680 Nm. Iar cifrele de performanta nu sunt nici ele demne de trecut cu vederea: 4.2 secunde pana la 100 km/h si o viteza maxima, evident limitata, la 250 km/h. Chiar daca pretul acestui model depaseste cei 100.000 de Euro, atunci cand cumperi un M6 Gran Coupe o faci din doua motive: ca vrei ce este mai frumos si mai performant de pe piata. Iar in rivalitatea cu Mercedes-Benz si Audi, in cazul Seriei 6, BMW iese castigator.

1. BMW M1 E26

BMW MotorsportCel mai rar model din topul nostru merita poate cel mai mult sa ocupe prima pozitie. Desi, la fel de bine, cam orice BMW Motorsport descris aici este la fel de dorit, adorat si ravnit de pasionati. BMW M1 este primul si ultimul Supercar realizat de bavarezi, fabricat in doar 453 de exemplare intre 1978 si 1981. Mai mult, este singurul BMW cu motor central realizat de acestia, construit se pare dupa un concept Giugiaro prezentat in 1972. Oricum, aceasta masina a luat nastere dupa o neintelegere cu Lamborghini, alaturi de care BMW trebuiau sa faca o colaborare pentru o masina de competitie. Dar BMW a fost in final nevoita sa fabrice masina in propria curte, mai precis cu ajutorul celor de la Baur. Din cele 453 de exemplare realizate, 20 au fost special construite de curse, acestea participand in BMW M1 Procar Championship. Printre pilotii care au alergat pe BMW M1 in cursele Procar se numara Niki Lauda sau Nelson Piquet. Unele versiuni supra-alimentate de BMW M1, cele de competitie, ajungeau si la puteri de 850 cp.

Distribuie pe Facebook
Vezi toate pozele (12) Poze BMW Motorsport
mai multe