Acum stii: cat pierd si cat castiga brandurile de lux la fiecare masina vanduta

Un profesor german de economie, pe numele sau Ferdinand Dudenhoffer, a facut un studiu care arata cam cat profit face un producator auto premium la fiecare masina comercializata. De mentionat faptul ca studiul nu include toti constructorii, ci numai pe aceea care si-au facut publice incasarile si cifrele de vanzari.

In capul listei ii gasim pe italienii de la Ferrari, cu 69.000 de euro. De unde aceasta suma uriasa? In primul rand vorbim de masini care costa cateva sute de mii de euro, si mai ales despre masini pe care nimeni nu le cumpara fara sa le personalizeze in vreun fel. Ba o culoare, ba o cusatura, ba mai multa fibra de carbon etc. Aceste cereri speciale si dotari optionale ridica pretul masinii si implicit profitul.

Porsche este un alt producator premium care castiga destul de bine la fiecare masina vanduta: 17.000 de euro. Unul dintre secretele nemtilor? Tin costul de dezvoltare al masinilor sub control deoarece folosesc platformele si motorizarile dezvoltate de gigantul Volkswagen, care si detine dealtfel brandul din Stuttgart.

Pe locurile imediat urmatoare ii regasim pe italienii de la Maserati si pe suedezii de la Volvo cu 5.000, respectiv 4.000 de euro profit per masina vanduta. In spatele lor vin tare din spate Mercedes-Benz, BMW si Audi, cu 3.000 de euro profit. Nu o parea o cifra prea mare, dar gandeste-te ca volumele lor de vanzari sunt uriase, astfel ca aceste sume mici se aduna.

Un alt constructor "pe plus" este grupul Jaguar Land Rover. Momentan acesta a declarat un profit de 800 de euro per masina, insa aceasta suma este asteptata sa creasca avand in vedere ca JLR este intr-o continua expansiune.

Americanii de la Tesla nu sunt atat de norocosi. Pe langa problemele de productie cu care se confrunta de ceva timp, brand-ul fondat de Elon Musk pierde cam 11.000 de euro la fiecare masina vanduta.

Revenind in Europa si la gigantul german Volkswagen, Bentley, un brand de lux aflat sub umbrela acestuia, este in aceeasi situatie cu Tesla. Numai ca pierderea inregistrata de producatorul din Crewe este mult mai mare: 17.000 de euro. Cat castiga Porsche, pierde Bentley.

Situatia englezilor este putin mai deosebita pentru ca o parte din aceste pierderi se datoreaza investiilor masive pe care Volkswagen le-a facut in viitorul lor.