Euro NCAP a testat, in sfarsit, noul Polestar 3. Cat de sigur este, de fapt, rivalul modelelor BMW iX si Mercedes EQE SUV?

Noul Polestar 3 a fost testat, in cele din urma, de Euro NCAP, concurentul modelelor BMW iX si Mercedes EQE SUV reusind sa obtina, deloc surprinzator, cinci stele din cinci posibile. Impartite astfel:

• 36.0 puncte (90%) pentru Protectia adultilor;

• 46.0 puncte (93%) pentru Protectia copiilor;

• 50.1 puncte (79%) pentru Protectia pietonilor;

• 15.1 puncte (83%) pentru Sistemele de asistenta.

Dezvaluit intregii planete acum mai bine de doi ani si jumatate, inca din ultima parte a luni 2022, acesta este comercializat pe piata din Germania, in momentul de fata, la preturi incepand de la suma de 74.590 de euro. In trei configuratii diferite.

• o configuratie Long Range Single Motor de 299 cai putere si 490 Newton-Metri, sinonima cu un sprint de la zero la 100 kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in 7.8 secunde, o viteza de top de 180 kilometri pe ora, un consum mediu de 17.6 - 20.3 kilowati-ora la 100 kilometri, o autonomie totala de 706 kilometri;

• o configuratie Long Range Dual Motor de 489 cai putere si 840 Newton-Metri, sinonima cu un sprint de la zero la 100 kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in 5.0 secunde, o viteza de top de 210 kilometri pe ora, un consum mediu de 19.6 - 21.8 kilowati-ora la 100 kilometri, o autonomie totala de 632 kilometri;

• o configuratie Long Range Dual Motor cu pachet Performance de 517 cai putere si 910 Newton-Metri, sinonima cu un sprint de la zero la 100 kilometri pe ora, cu acceleratia la podea, in 4.7 secunde, o viteza de top de 210 kilometri pe ora, un consum mediu de 21.9 - 23.0 kilowati-ora la 100 de kilometri, o autonomie totala de 567 kilometri.