Noua Dacia C-Neo, prezentata neoficial. Primul sedan cu alura de fastback de la Mioveni arata mai bine decat Skoda Octavia si costa mult mai putin decat Volkswagen Golf

Sub capota, cumparatorii vor avea, cel mai probabil, la dispozitie o larga varietate de propulsoare pe benzina. Cu unele dintre motorizarile oferite urmand a fi electrificate pentru o doza extra de performanta si, mai mult sau mai putin surprinzator, un plus de eficienta.

Dacia va lansa, pana la sfarsitul acestui deceniu, nenumarate produse noi - printre multiplele autovehicule asteptate sa isi faca aparitia, pe parcursul urmatorilor cinci ani, in showroom-urile companiei cu sediul la Mioveni avand sa se regaseasca si un sedan cu alura de fastback. Cunoscut - pentru moment, sub numele de cod C-Neo, respectivul model va fi construit pe celebra platforma modulara CMF si va concura, in cazul in care ultimele speculatii se vor transforma in informatii oficiale, impotriva unor adversari precum Volkswagen Golf, Skoda Octavia s.a.m.d.

Reteta caracteristica masinii mentionate si anterior ar putea continua - mai mult ori mai putin surprinzator, de la persoana la persoana, cu o gama variata de unitati pe benzina. Cu precizarea ca unele dintre motoarele disponibile spre vanzare vor oferi - atat pentru un plus de performanta, cat si pentru o doza extra de eficienta, fie un sistem mild-hybrid la 48 de volti, fie un agregat electric.

Aceeasi optiune cunoscuta - la momentul de fata, sub numele de cod Dacia C-Neo se va mai bucura, in teorie, si de o transmisie automata in sase rapoarte, cu dublu ambreiaj, de faruri cu LED, camera video pentru mersul cu spatele. Din peisaj nu ar trebui sa lipseasca nici ceasurile de bord digitale si configurabile, scaunele incalzite, display-ul central cu diagonala de 10.1 inch, instalatia audio 3D, volanul cu design in trei spite, tapiteria confectionata din TEP, incarcarea wireless a telefonului mobil, climatizarea cu reglare pe doua zone a temperaturii etc.