OFICIAL - Nou record national de viteza in oras!

La elvetien confisca masina si amenda usturatoare lua:))da frate cu un GTi nu poti sa mergi regulamentar:)

inconstientzi frate

ziceti voi ca nu sa intamplat niciun accident la viteze mari¿?nu stiu daca ati auzit de acel audi a6 sau s6 nu stiu exact care a intrat intr-o masina de jandarmi pe soseaua alexandriei iar acul kilometrajului a ramas blocat la 270 km/h, masina jandarmilor nici nu se mai cunostea ce masina e, jandarmii au murit toti, motorul masinii era la cateva sute de metri volanul la fel si bucati din jandarmi.iar cei din audi au scapat toti cu mici zgarieturi o mana rupta, un picior scrantit, nu foarte grav tinand cont de viteza. asta ce e¿?vitejie sau inconstienta, va las pe voi sa apreciati, eu personal iam dat cat s-a putut dar nu in romania, specific, de cand sunt in tara maxim 150.

nu degeaba E85 este numit drumu crucilor
nu am nimic impotiva vitezei. am multe impotriva inconstientilor care au impresia ca daca merg cu 200 intr-o localitate care nu are mai mult de 2 km doar ca sa castige ... 20 secunde la un drum de 2-3 ore???? care e logica ? la 200 km in cati metri franezi, in cate secunde? ce distanta parcurgi pana ca sa reactionezi ( 1-2 sec timp de reactie) cam 50-60 m daor ca sa incepi sa apesi frana sau sa tragi de volan. o viteza de 90 -100 km/h e mai cu piciaorele pe pamant. mai poti face ceva intr-o situatie.

Acum cativa ani a dat un popa cu 250 in localitate cu un A6. La fel si patronul de la FC Timisoara (nu stiu cum il cheama,sunt afon la fotbal) tot cu 250 in localitate cu un A8.

nu stiu dc nu ma lasat sa pun linkul de la articol , dar aici este rezumatul : Un tragic accident de circulatie in care si-au pierdut viata trei persoane, dintre care doi maramureseni, s-a petrecut aseara, 2 iulie 2009, in jurul orei 22,30, in localitatea Iojib din judetul Satu Mare. Martorii declara ca un autoturism Audi, la volanul caruia se afla o femeie, circula cu viteza foarte mare prin localitate in directia Satu Mare. In dreptul bisericii reformate din centrul satului, soferita a pierdut controlul volanului, a intrat pe contrasens si a izbit cu peste 100 km la ora un autoturism marca Logan care se indrepta spre Baia Mare. Doi pasageri ai Loganului au murit pe loc, iar al treilea la Spitalul Judetean din Satu Mare. Imediat dup accident, politistii au constatat ca Charlota Sfara, soferita de 46 de ani, care se angajase cu autorismul Audi intr-o cursa nebuneasca si a luat viata a trei oameni, se afla sub influenta bauturilor alcoolice.

FRatzilor ... inconstientza ucide ... X_X ... nu vreau sa comentez multe ... dar uitativa la urmatorul link * ( 3 nevinovatzi au murit din cauza doamnei care a circulat cu peste 100 km/h in localitate si in plus avea si alcoolemie ;) , dar pt ca traim in ROMANIA , ma tzine sa fac pariu ca ea acuma o duce bine mersi ... Dumnezeu vede totul ;) - detalii despre accident : http://www.eastcoastphoto.com/images/bfinder/Digimax-i5_1030.jpg

Uitel pe Stig de Romania :))

că: „În cazul în care prin actul normativ de stabilire şi sancţionare a contravenţiilor nu se prevede altfel, agentul constatator, prin procesul-verbal de constatare, aplică şi sancţiunea".
Din interpretarea acestui text de lege, reiese obligaţia pentru agentul constatator (operatorul radar) de a fi acelaşi care aplică şi sancţiunea, prin proces-verbal. În practică, agentul care te trage pe dreapta şi completează procesul-verbal, nu a constatat nimic, ci doar i s-a comunicat prin staţia-radio o presupusă viteză de către un coleg care opera un radar undeva în urmă. Procedura e profund ilegală. Norma de Metrologie Legala nr. 021-05 stipulează la articolul 4.2. ca "Măsurările şi înregistrările care constituie probe pentru aplicarea prevederilor legislaţiei rutiere în vigoare, trebuie să fie efectuate numai de către operatori calificaţi", precum şi la articolul 4.4: "Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere, dacă nu sunt respectate cerinţele art. 4.1...4.3".
Substituirea agenţilor reprezintă prin urmare un caz de nulitate absolută a procesului-verbal. O dată pentru că cel care a constatat contravenţia ia de bun ce zice un coleg, şi a doua oară pentru că nu are calitatea de "operator radar". În concluzie, puteţi menţiona aceste aspecte în procesul-verbal.

În practică, de multe ori agentul nu face menţiunea sau dacă o face, spune doar atât: "a fost înregistrat de aparatul radar omologat şi verificat metrologic", ceea ce constituie o gravă omisiune, întrucât dacă nu se menţionează marca, tipul seria şi numărul aparatului radar, acesta nu poate fi contestat în instanţă - loc unde se poate solicita administrarea probei cu buletinele de omologare şi verificare metrologică. Inexistenţa menţiunilor complete cu privire la aparatul radar folosit este caz de nulitate absolută, iar instanţele de judecată ţin cont de acest lucru.
Legat de acest aspect e bine să cunoaşteţi şi Norma de Metrologie Legala NML 021-05 din 23.11.2005 (publicată în Monitorul Oficial nr. 1.102 bis din 07.12.2005), care prevede la art. 4.3: "Cinemometrele vor putea fi utilizate legal numai dacă au fost verificate metrologic, au fost marcate şi sigilate şi sunt însoţite de buletinul de verificare metrologică în termen de valabilitate" . În instanţă puteţi solicita această probă, caz în care veţi constata că Poliţia va ridica din umeri, nu va putea convinge judecătorul ce aparat a folosit, şi se va ajunge la anularea procesului-verbal.
Revenind la obligaţia agentului rutier de a completa datele despre aparat, veţi constata că atunci când se prezintă cu procesul-verbal completat pentru a vă cere să faceţi obiecţiuni, el deja a scris rubrica cu descrierea faptei, în care a omis referirile la aparat.
Recomandare: menţionaţi în procesul-verbal că nu vi s-au prezentat dovezile legale pentru cinemometrul- radar. Sau nu obiectaţi nimic despre acest lucru, va fi atuul dvs. pe care îl veţi fructifica în instanţă.
Agentul substituit. Cea mai gravă greşeală pe care o comit agenţii rutieri este că cel care te opreşte şi îţi aplică amenda nu este şi acelaşi care te înregistrează cu radarul.
Articolul 21 al Legii nr. 2/2001, privind regimul juridic al contravenţiilor, prevede

Tot din manualul original de utilizare a sistemului radar se poate afla că sistemele video cu care sunt dotate aceste aparate radar NU pot reda cu prea multă claritate numărul de înmatriculare al autovehicului vizat, atunci când autovehiculul se află la o distanță mai mare de 80 m de mașina Poliției Rutiere.
Acestea sunt numai câteva dintre motivele cu ajutorul cărora şoferii pot câștiga în instanță contestațiile pe care le vor face împotriva deciziillor Poliției Rutiere. Contestații pe care, probabil, cei mai mulți dintre ei le vor și câștiga!
Rămâne de văzut dacă reprezentanții Poliției Rutiere flutură toate aceste minciuni despre noile sisteme radar din ignoranță sau în perfectă cunoștință de cauză.

bafta la procese

Iar în celălalt sistem de funcționare a radarului - sistemul POP, aparatul radar poate fi detectat cu ușurință de către sistemele de avertizare radar pe care le dețin posesorii de autovehicule, situație în care conducătorul auto este prevenit și reduce viteza până la limita legală. Astfel, se duce și mitul infailibilităţii acestui sistem radar. Există multe sisteme de avertizare radar capabile să detecteze undele acestui tip ”ultraperformant” de aparate radar.
La punctul 4.4 din norma de metrologie de mai sus mai găsim și alte informații prețioase: ”Măsurările efectuate cu ajutorul cinemometrelor nu pot constitui probe pentru aplicarea legislaţiei rutiere dacă nu sunt respectate cerinţele 4.1...4.3 din prezenta normă, precum şi în urmă-toarele cazuri:
- dacă măsurările au fost efectuate în condiţii de ceaţă, ploaie, ninsoare sau furtună;
- dacă cinemometrul este destinat numai utilizării în regim staţionar, iar măsurările au fost efectuate cu cinemometrul în mişcare;
- dacă, în momentul măsurării, în raza de măsurare a aparatului se deplasează simultan mai multe autovehicule, iar autovehiculul vizat nu poate fi pus clar în evidenţă”.
Așadar, numai la acest punct 4.4 sunt demontate din start câteva din ideile pe care comunicatorii Poliției Române s-au străduit - desigur, pentru nobilul scop de a reduce apetența pentru viteză a multor conducători auto - să le inducă în opinia publică. De exemplu, teoria conform căreia noile radare surprind autovehiculele care circulă pe ambele sensuri, indiferent dacă maşinile poliției pe care sunt instalate aparatele sunt staţionate sau se află în mers, cade atunci când se invocă paragraful al doilea de la punctul 4.4.

continuare

poliţişti şi încă 60 de secunde după ce aceştia îl opresc.
„Înregistratul şi trimisul amenzilor acasă sunt eficiente la radarele fixe. Cu cele mobile nu e eficient să trimiţi amenda acasă: în primul rând, pentru că omul ăla trece pe lângă tine cu 100 la oră prin localitate şi tu îl laşi să meargă în continuare cu viteză excesivă”, mai spun reprezentanţii poliţiei.
Iată câteva din datele care pot contracara, la o simplă contestare în instanță, amenzile și deciziile Poliției Rutiere care vor fi emise în baza măsurătorilor efectuate de aceste noi aparate. Oricine intră pe site-ul Biroului Român de Metrologie Legală poate citi, la punctul 4.1 al normei de metrologie legală NML 021 – 05 privind ”Aparate pentru măsurarea vitezei de circulaţie a autovehiculelor (cinemometre)”, o primă informație esențială: ”Cinemometrele trebuie întreţinute, transportate, instalate şi utilizate în strictă conformitate cu prevederile manualului de utilizare aprobat”.
Or, în manualul de utilizare aprobat, mai exact în manualul original eliberat de producătorul american Bee III MPK Industries, se specifică foarte clar că NU pot fi emise amenzi atâa timp cât NU există date privind ”tracking history” (istoricul vitezei de deplasare a autovehicului vizat). Și, conform aceluiași manual de utilizare, acest ”tracking history” al autovehicului vizat nu se poate realiza cu aparatul radar, întrucât acesta nu poate produce ”tracking history” atunci când funcționează în sistem stand-by, așa cum au spus reprezentanții Poliției Rutiere.

pt cei care merg cu viteza - merita citit

Poliţia exagerează calităţile noilor radare

Radarele achiziţionate de Poliţia Română au fost prezentate mai zilele trecute ca fiind infailibile. Orice ar face şoferii, ei nu pot evita înregistrarea vitezei. O privire mai atentă asupra performanţelor acestor aparate ne arată că maşinile „absolute” pot fi şi ele păcălite sau câştigate în instanţă.
Instalarea noilor aparate radar pe Daciile Logan MCV ale Poliţiei Rutiere a stârnit discuţii aprinse. S-a spus că aceste radare performante aflate, din 1 martie 2010, pe şoselele României sunt obstacole de neevitat pentru conducătorii auto. Cu argumente întemeiate, de ordin legal şi tehnic, se pot demonta câteva exagerări care s-au spus pe seama acestor noi sisteme radar.
Poliţia Rutieră a anunţat că până la 1 aprilie 2010 va trimite în trafic 449 de astfel de dispozitive, multe dintre acestea urmând a fi instalate pe arterele principale ale marilor oraşe şi pe DN 2 (Bucureşti-Siret), DN 6 (Bucureşti-Timişoara) şi DN 1 (Bucureşti-Nădlac).
Diverşi reprezentanţi ai Poliției Rutiere s-au perindat prin studiourile tv pentru a ridica în slăvi cea mai nouă achiziție a MAI.

Aceştia au spus că noile radare surprind autovehiculele care circulă pe ambele sensuri, indiferent dacă maşinile poliției pe care sunt instalate sunt staţionate sau se află în mers. Şi, cel mai important, ca pot fi „interceptate” de detectoarele de radar doar după ce viteza ilegală a fost deja înregistrată.
„Funcţionează în sistem stand-by şi înregistrează audio şi video fără a emite unda radar către autovehiculele vizate. Astfel, se poate face înregistrarea fără ca detectorul radar să poată depista prezenţa aparatului în trafic”, au explicat oficialii Poliţiei Rutiere. Mai mult, au spus cei de la Poliția Rutieră, aparatul poate capta imagini şi cu 30 de secunde înainte de a fi pornit efectiv de pol

da, n-apucasem sa citesc tot ce s-a scris. adevaru e ca na. pana la urma ii mai dai, ca na ce sa faci.. eu chiar nu vreau sa agasez pe nimeni cu post-ul asta, doar poate poate cineva citeste si data viitoare cand il mai mananca in talpa sa se gandeasca de 2 ori daca e chiar bine ce face. si da, multe accidente se intampla din alte cauze decat viteza. dar asta nu inseamna ca gata, nu de la viteza e, gata da-i tata! gandirea e gresita...

ceoby
3 August 2010, 11:41
"voi o luati razna serios, ce cui prietene pe autostrada, nu intelegi, cum spunea si pustiu, DACA, nici un daca, crede-ma cu 200 ai timp sa faci multe in timp ce franezi ca in 2 secunde deja ai 120~, iar da pentru mine e o placere teribila sa dau liniutze, sau pur si simplu sa ajung la un high speed al masinii, fiecare cu ale lui, si dupa cum vezi ,toti care au fosti prinsi cu peste 200 au fost trasi pe dreapta si nu au omorat pe nimeni, nu este chiar o viteza asa impresionanta 230 kmh."

pai bravo ma. daca nu ii oprea nimeni pana la urma auzeai tu la stiri de ei! viteza ii place oricui, e frumos, dar n-ar trebui sa ni se para normal ca unu merge ca nebunu cine stie pe une in ce localitate unde mai apare frate unu care a baut pe la birt, sau vreun animal scapat. si in primu rand fiecare isi risca viata lui. si mai face necazuri si altora..

constat ca sunt multi copilasi pe aici. si nu ma refer la varsta!

iar la 200 la ora gandeste-te ca parcurgi aproape 60 de metri pe secunda. in 2 secunde faci 120 de metri deci esti pa. da mergeti fratilor cu viteza! mergeti ca poate e cineva care invata din greselile voastre, si asa salvati voi alte vieti. si mie imi place viteza si merg si eu repede, cand simt ca e bine ce fac. daca simti asta mereu.. inseamna ca examenele psihologice sunt cam tolerante.

un sofer cu meseria in sange si care e nascut pt asta nu va face accident la nici o viteza pt ca va sti sa o adapteze la conditiile de drum... "asta micu" cu GTI_ul era sofer si stia ca poate merge ci 230 la h acolo dar nu s-a gandit ca e la "Camera ascunsa".
asa ca....concluzia mea e: IDIOTII FAC ACCIDENTE...nu va avantati toti sa mergeti tare ca nu toti reusiti...asta e o...arta ca sa ii zic asa... va salut....si RESPECT VITEZOMANILOR ca si eu fac parte din acea categorie.

Foarte tare, am decis sa imi fac cont pt a comenta si eu aici. Stau in italia de 9 ani, am luat permisul aici si am condus numai masini mari si cam puturoase pana anul asta in martie cand mi-am luat din romania un corrado vr6 dus la 200 de cai. In primul rand va certati degeaba pt ca toti avem pareri diferite si nu se ajunge la nici o concluzie. Personal pot sa spun ca am vazut accidente destule si am vazut cum incercau sa resusciteze persoane pe jos in urma accidentelo, cei vinovazi nu aveau nimic si cei vinovati mureau. Am vazut si capete zburate cu motocicleta, si crapate si despicate in 2, asta pentru ca italia este tara motocicletelor. Si eu merg cu viteza, cand imi mai creste adrenalina ca la tot omu, dar de multe ori am riscat si nu cred ca e tocmai ok ce a facut tipul cu gti-ul. Cat despre politia romana (majoritatea, nu toti)nici nu se merita sa vb. Oricum nu e bn sa judecam, lasal sa faca cum vrea ji noi sa ne ferim de astia k el, k acum e jmecher ji merge cu 2 la ora p jos sau cu ratb. Ji p mine ma luat radaru in rom ji am vb frumos cu ei ji m-au tratat bn, nu aveam nici asigurare ji m-a lasat n pace, tocmai cand luasem corrado. Deci... Fiecare cu ale lor...

PS: bine v-am gasit...

Foarte tare, am decis sa imi fac cont pt a comenta si eu aici. Stau in italia de 9 ani, am luat permisul aici si am condus numai masini mari si cam puturoase pana anul asta in martie cand mi-am luat din romania un corrado vr6 dus la 200 de cai. In primul rand va certati degeaba pt ca toti avem pareri diferite si nu se ajunge la nici o concluzie. Personal pot sa spun ca am vazut accidente destule si am vazut cum incercau sa resusciteze persoane pe jos in urma accidentelo, cei vinovazi nu aveau nimic si cei vinovati mureau. Am vazut si capete zburate cu motocicleta, si crapate si despicate in 2, asta pentru ca italia este tara motocicletelor. Si eu merg cu viteza, cand imi mai creste adrenalina ca la tot omu, dar de multe ori am riscat si nu cred ca e tocmai ok ce a facut tipul cu gti-ul. Cat despre politia romana (majoritatea, nu toti)nici nu se merita sa vb. Oricum nu e bn sa judecam, lasal sa faca cum vrea ji noi sa ne ferim de astia k el, k acum e jmecher ji merge cu 2 la ora p jos sau cu ratb. Ji p mine ma luat radaru in rom ji am vb frumos cu ei ji m-au tratat bn, nu aveam nici asigurare ji m-a lasat n pace, tocmai cand luasem corrado. Deci... Fiecare cu ale lor...

PS: bine v-am gasit...

legat de declaratii , dupa ce ca ma prinde cu 230 (IN AFARA LOCALITATII), ma intreaba daca ma grabesc , si daca merg tare de obicei , da asa pe un tot ironic , ce vroiati sa-i zic , ca imi pare rau ? il durea pe el undeva de mine si nu ma ajuta cu nimic , si am zis ca daca vroiam sa merg incet imi luam un diesel ceva , nu m-am "laudat" ca am gti sau ceva , din punctul meu de vedere e un raspuns normal la o intrebare tampita. Voi chiar aveti impresia ca ce se da la tv e adevarat ? /:)