Airbag-urile Takata au mai facut o victima. Pana acum, 17 oameni si-au pierdut viata din cauza lor

In ultimul deceniu, industria auto a fost zguduita de doua mari scandaluri. Pe de-o parte ii avem pe nemtii de la Volkswagen, cu al lor Dieselgate, iar de cealalta stau niponii de la Takata.

Cosmarul acestora din urma a inceput in 2013, cand mai multi constructori mari de automobile care foloseau airbag-urile create de acestia au fost nevoiti sa recheme in service aproape 100 de milioane de masini. Mai tragic este ca din cauza acestor dispozitive, 17 oameni si-au pierdut viata.

Cea mai recenta victima este un barbat din Florida care a decedat dupa ce airbag-ul masinii sale, o Honda Accord, i-a explodat in fata cu tot cu fragmentele metalice generate de dezintegrarea modulului airbag. Cauza nefericitului incident este aceeasi, insa este foarte ciudat ca de aceasta data masina era stationata cu motorul oprit.

De vina este gazul pe care l-a folosit gigantul japonez intre 2002 si 2014 la umflarea airbag-ului, si anume nitrat de amoniu. Acesta poate genera o explozie cu o putere mai mare decat cea necesara, iar piesele din metal care fac parte din ansamblul modului airbag pot sa sara in fata soferului sau a pasagerului sub forma de schije.

Autoritatile sustin ca acest incident a avut loc in luna iunie 2016, insa detaliile au fost date publicitatii numai acum. Oficial, cauzele exacte ale exploziei sunt inca analizate, insa este clar ca barbatul si-a pierdut viata din cauza ranilor fatale, cauzate de "airbag-urile ucigase."

Tot acest scandal a ingenuncheat definitiv brand-ul asiatic care in urma cu cateva saptamani si-a cerut oficial falimentul in Statele Unite si Japonia. Potrivit informatiilor de la acea vreme, Takata avea datorii de aproximativ 15 miliarde de dolari, iar toate lichiditatile companiei vor fi achizionate de americanii de la Key Safety Systems pentru 1,6 miliarde de dolari.