2020 este anul quattro. Legendarul sistem de tractiune integrala de la Audi implineste 40 de ani

Desi ideea de un Audi cu tractiune integrala dateaza inca de pe vremea lui August Horch (fondatorul brand-ului din Ingolstadt), aceasta a fost pusa in practica de-abia in 1977 atunci cand Jorg Bensinger, pe atunci inginerul care se ocupa de sasiuri, a propus dezvoltarea unei masini de performanta cu tractiune integrala.

Totul dupa ce a observat ca Volkswagen Iltis, un vehicul dezvoltat pentru armata germana, reusea sa-si invinga rivalii pe teren accidentat si, in special, pe zapada.

Dupa trei ani de munca, Audi lansa in cadrul Salonului Auto de la Geneva un model care avea sa faca istorie, in mare parte datorita sistemului de tractiune integrala cu care era echipat. Este vorba despre Ur-Quattro, sau pe scurt Quattro.

Profitand de proaspat schimbatele reguli de la raliuri, Audi si-a inscris noul model la curse si in urmatorii doi ani originalul Quattro s-a dovedit invincibil. In semn de apreciere, Audi a decis ca toate modelele viitoare echipate cu tractiune integrala sa poarta si denumirea quattro.

Anul acesta, sistemul quattro implineste 40 de ani si pentru a marca momentul producatorul din Ingolstadt a anuntat pregatirea a peste 20 de evenimente speciale. Primele sunt programate pentru luna februarie in Germania si Austria.

Programul organizat de divizia Audi Tradition debuteaza cu Bremen Classic Motorshow, unde unde fanii vor putea admira modele clasice echipate cu tractiunea integrala quattro. Urmeaza mai apoi Grand Prix Ice Race in Zell am See, unde Audi vrea sa participe cu un Quattro Rallye S1.

Ulterior, fanii vor avea parte de alte surprize la Techno Classica din Essen, la Goodwood Festival of Speed, la Eifel Rallye Festival din Daun, Heidelberg Historic, Sachsenring Classic, Donau Classic, Copenhagen Historic Grand Prix, Sachsen Classic Show si Rossfeld Hillclimb.