Desfasurare de forte cum numai in China mai vezi. Autostrada din Romania unde acum pe santier sunt 800 de muncitori si 240 de utilaje

Pe aceasta sectiune, una dintre cele mai complexe de pe traseul A1 Sibiu–Pitesti, lucrarile avanseaza intr-un ritm sustinut pe mai multe fronturi:

• Tunel Poiana (cel mai lung tunel rutier, cu autorizatie de construire, din Romania – 1,7 km):

- Portal 2 a fost finalizat.

- Au fost realizate si testate ancorele de test, iar in prezent sunt analizate rezultatele.

- In zona Portalului 2 se amenajeaza terasamentele platformei de montaj si lansare a TBM-ului (masina de forat tunel), pregatind astfel etapa de executie a tunelului propriu-zis.

- Portal 1 este realizat in proportie de 85%, lucrarile urmand sa fie finalizate in perioada urmatoare.

• Structuri si lucrari conexe:

- Se lucreaza simultan la 12 viaducte de pe traseu.

- Se executa lucrari la ecoductul Calinesti, un element esential pentru protejarea faunei si conectivitatea ecologica.

- Se desfasoara lucrari de consolidare si terasamente pe mai multe tronsoane.

Pe acest santier sunt mobilizati peste 800 muncitori si operatori si 240 de utilaje si echipamente.

Instalatia de foraj (TBM)a fost testata la producator, a fost demontata si acum este transportata spre portul in care va fi incarcata cu destinatia Port Constanta.

Aceste lucrari reprezinta pasi importanti in realizarea Sectiunii 3, care va asigura o conexiune strategica intre Cornetu si Tigveni si va contribui semnificativ la finalizarea Autostrazii Sibiu – Pitesti.