A intrat in productia de serie si nimic n-o mai poate opri. Daca n-ai bani de BMW X6, asta e masina ta

Dezvaluita intregii planete in urma cu mai bine de trei saptamani si jumatate - inca din ultima parte a lunii lui octombrie, cea de-a doua generatie a celebrului BM​W X2 a revenit, chiar pe parcursul zilelor precedente, sub lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: bavarezii au anuntat - de curand, startul asamblarii respectivului vehicul, procesul cu pricina derulandu-se la uzina companiei din Regensburg, conform unui comunicat pus la dispozitia presei de specialitate.

Caracterizata de o lungime de 4.567 de milimetri si un ampatament care masoara - dupa cate se precizeaza in cadrul fisei cu specificatii de ordin tehnic, peste 2.690 de milimetri, masina mentionata anterior isi intampina cumparatorii alaturi de o gama de motorizari mai variata ca oricand, lista optiunilor disponibile cuprinzand, pentru prima data, inclusiv o versiune complet electrica.

Insotita de doua motoare si un total de 313 cai putere, varianta BMW iX2 xDrive30 - caci despre aceasta este vorba, are nevoie de doar 5.6 secunde pentru a sprinta de la 0 la 100 de kilometri pe ora, acul vitezometrului continuandu-si apoi incursiunea, cu acceleratia la podea, pana la o viteza maxima limitata la 180 de kilometri pe ora. O baterie litiu-ion de 64.8 kWh se asigura ca persoana de la volan poate parcurge - intre doua incarcari, pana la 449 de kilometri.

Oferita in schimbul unei sume minime de 56.500 de euro, respectiva configuratie a mai pregatit si o echipare standard extrem de generoasa - printre multiplele dotari promise de vehiculul cu pricina numarandu-se farurile cu LED, suspensia adaptiva, senzorii de parcare, camera pentru marsarier, instrumentele de bord digitale sau - mai mult ori mai putin surprinzator, climatizarea automata.

Noua generatie BMW X2 vine in sprijinul consumatorilor de termice cu doua arome pe benzina si o singura savoare pe motorina - varful gamei mizand pe o unitate M TwinPower Turbo in patru cilindri, cu capacitate de 1.998 de centimetri cubi, pentru a livra rotilor de pe punti, prin intermediul unei transmisii in sapte rapoarte, de tip DCT, undeva in jurul a 300 de cai putere. Indeajuns pentru un sprint de la 0 la 100 de kilometri pe ora - cu acceleratia la podea, in 5.4 secunde...

... seria vestilor bune culminand cu viteza de top de 250 de kilometri pe ora - inutil de adaugat; cat despre consumul mediu, parcurgerea distantei de 100 de kilometri se va face cu aproximativ 7.7-8.0 litri de carburant, astfel rezultand emisii locale de dioxid de carbon de 174-181 de grame pe kilometru, au tinut sa mai anunte oficialii companiei producatoare cu ajutorul fisei tehnice.