A investit in acest Ursulet mai mult decat a platit pe el. Cu cat il vinde acum

Chiar daca au trecut mai bine de trei decenii si jumatate de la prima sa aparitie in fata publicului larg, vechiul BMW E30 ramane in continuare favoritul celor care pun in special accentul pe placerea de a conduce.

Lansat pe piata la inceputul anilor '80, automobilul companiei bavareze este apreciat, in acelasi timp, inclusiv pentru pretul redus la achizitie si, nu in ultimul rand, costurile aproape inexistente cu intretinerea.

Ultimele doua argumente nu sunt valabile, ce este drept, si in cazul de fata, proprietarul acestui 318iS investind nu mai putin de 16.000 de dolari pentru ca exemplarul sau sa arate / conduca exact ca unul nou.

Pe langa restaurarea propriu-zisa a modelului bavarez, anuntul de vanzare mai vorbeste si despre o lunga lista de imbunatatiri, care cuprinde inclusiv jante BBS, praguri Racing Dynamics si amortizoare Bilstein.

In interior, exemplarul inmatriculat pentru prima oara in 1991 vine cu o plansa de bord specifica versiunii 316i comercializata in Europa, dar si cu componente de la Boston Acoustics, Polk Audio sau Kenwood.

Si mai interesant este insa sistemul cruise control, complet functional, pe care proprietarul acestui 318iS apartinand generatiei E30 l-a incropit din piesele imprumutate de la alte automobile ale bavarezilor.

Dupa cum precizam si anterior, respectivul BMW nu este nici pe departe genul de model vechi in care nu s-a investit niciodata nimic si pe care in prezent il poti cumpara la pret de Iphone sau chiar mai putin.

Ba dimpotriva: anuntul de vanzare al exemplarului din aceste fotografii vorbeste inclusiv despre o nota de plata care depaseste, cel mai probabil, orice limita a imaginatiei: 12.000 de dolari, ca sa fim mai precisi.