Audi celebreaza 25 de ani de RS. Totul a inceput cu RS2, un break de performanta cu motor "tunat" de Porsche

In 1994, doi giganti ai industriei auto germane si-au unit fortele pentru a crea (poate) primul break de performanta pe care lumea l-a vazut pana atunci. Ne referim desigur la Audi si Porsche, si nu in ultimul rand la legendarul RS2 Avant. Primul model Audi care sa poarte emblema si denumirea RS.

Masina era bazata pe versiunea break a lui Audi 80 iar de asamblarea ei s-au ocupat inginerii Porsche la uzina din Zuffenhausen, Germania. O astfel de masina speciala avea nevoie de un motor la fel de special, iar in cazul lui RS2 Avant a fost vorba despre cea mai puternica versiune a unitatii de 2.2 litri turbo, cu cinci cilindri, un agregat care livra ambelor punti 315 cai putere si 410 Nm cuplu.

In urmatorii 25 de ani, divizia Audi Sport a dezvoltat alte 24 de modele de performanta, printre cele mai notabile fiind RS4 Avant din 2000 cu al sau V6 biturbo de 2.7 litri, RS6 Sedan si Avant (2008) cu un V10 de 5.0 litri sub capota, RS5 Coupe (2010) cu V8 de 4.2 litri, RS3 Sportback (2.5 litri, cinci cilindri) sau TT RS Coupe si Roadster.

"Fiecare membru al familiei RS expira pasiunea pe care o punem atunci cand dezvoltam masini de performanta. Timp de 25 de ani, clientii s-au bucurat de serviciile modelelor RS si au beneficiat de emotie pura si de bucuria oferita in timpul condusului," a declarat cu aceasta ocazie speciala Oliver Hoffmann, director general Audi Sport.

Pentru a marca sfertul de veac implinit de divizia RS, Audi a deschis o expozitie aniversara la Audi Forum din Neckarsulm. Aici pot fi admirate toate cele 25 de modele de serie RS dar si 14 exemplare cu totul si cu totul speciale, cum ar fi versiunea de curse a lui TT RS din 2011, RS5-ul DTM care a castigat campionatul in 2013 sau un prototip RS 8 care nu a intrat in productie.

Potrivit constructorului din Ingolstadt, in 2019 urmeaza sa facem cunostinta cu sase modele RS dintre care doua nou-noute. Oare despre ce sa fie vorba?