Costa cu peste 300 de euro mai putin decat cea mai ieftina Dacia Logan, insa ofera de aproape trei ori mai multa putere. In plus, se bucura de faruri cu bi-xenon, tapiterie din piele maro si scaune incalzite

De la orizont nu lipsesc insa nici sistemul de navigatie cu display mare in echipare, ornamentele din lemn masiv, instalatia de climatizare cu un control automat, pe doua zone, al temperaturii. Sau jantele cu diametrul de 18 inch.

Un exclusivist dealer auto din Hengelo isi intampina, in aceste zile, clientii alaturi de un produs extrem de interesant si - totodata, de tentant, cu respectiva companie neerlandeza fiind, mai precis, gazda unui BMW 328i cu un pret de numai 13.450 de euro. Asamblat in anul 2012, exemplarul cu pricina, care a parcurs doar 176.764 de kilometri in total, ofera - de asemenea, in schimbul sumei anterior mentionate, si o motorizare turbo in patru cilindri, cu o capacitate de 1.997 de centimetri cubi, plus 245 de cai putere, faruri cu bi-xenon, tapiterie din piele maro, scaune incalzite.

Nu lipsesc insa din peisaj nici sistemul de navigatie cu ecran mare in dotare, piesele din lemn masiv ori sistemul de climatizare cu o reglare automata - pe doua zone, a temperaturii. Seria atractiilor principale continua cu geamuri actionate electric, un volan multifunctional - in trei spite, jante cu diametrul de 18 inch, o trapa pentru plafon, senzori de parcare.

Animat de un motor turbo in patru cilindri - cu o capacitate de 1.997 de centimetri cubi, plus 245 de cai putere, acelasi vehicul se mai poate, important de specificat, si cu un interval de 6.1 secunde pentru rezolvarea eternei probleme a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora, pe cand viteza de top urca, cu pedala de acceleratie blocata la podea, pana la pragul de 250 de kilometri pe ora. Cat despre consumul de carburant, fisa cu caracteristici de ordin tehnic face referire la o medie oarecum surprinzatoare tinand cont de performante - 6.3 litri la 100 de kilometri.