Inarmati-va cu multa rabdare daca tranzitati autostrada Timisoara-Lugoj deoarece intra in reparatii

Oricine cunoaste clasica vorba "orice minune tine 3 zile", dar in cazul Romaniei ar putea fi extinsa la "orice autostrada tine 6 luni sau mai putin". Cazul cel mai nou: portiunea din autostrada mai sus mentionata, care dupa spusele constructorului "se lasa un pic unde e facut corespondentul de podet."

Responsabila de constructia ei a fost firma italiana Tirrena Scavi- Societa Italiana Condotte D-Aqua, care a castigat licitatia cu pretul de 423 de milioane de euro. Lotul 2 asigura legatura intre lotul 1 al autostrazii Timisoara-Lugoj, de la Izvin, pana la lotul 1 al autostrazii Lugoj-Deva, la Sanovita.

CNADNR-ul se pare ca nu are nicio problema cu aceste lucrari, deoarece unii oficiali au declarat ca autostrada se afla intr-o situatie buna, iar problemele au aparut din cauza ca italienii au folosit o cantitate prea mare de bitum (totusi, este bine ca nu au folosit prea putin), iar vara la temperaturi mari, acesta se umfla si iese.

Partea buna este ca lucrarea este inca in garantie, iar reparatiile vor fi facute de constructori.

Nu acelasi lucru se poate spune insa si de alte autostrazi sau drumuri nationale din Romania unde unui numar de 11 proiecte nu li s-a facut receptia la inchiderea perioadei de garantie, etapa care dovedeste faptul ca aceste proiecte au fost predate CNADNR in stare buna. Ceea ce este foarte departe de adevar.

Lotul 2 nu este singurul care intampina probleme la scurt timp de la deschidere. Si pe Autostrada A6 care leaga Lugojul de Autostrada A1 Bucuresti-Pitesti au fost impuse restrictii din cauza surparii malurilor.