Nu se mai fac ca pe vremuri. Multi raman uimiti cand afla ca are o cutie manuala si un motor V8 aspirat

De o astfel de reteta traditionala se bucura si cea de-a doua generatie a celebrului Audi RS4, prima si totodata singura oferita de compania germana intr-o versiune cu "doar" patru portiere.

Lansata pe piata la mijlocul anilor 2000, super-berlina din Ingolstadt mizeaza pe o motorizare aspirata cu opt cilindri in V si capacitatea de 4.2 litri, care dezvolta undeva in jurul a 420 CP.

Asa cum precizam inclusiv anterior, puterea maxima este livrata rotilor prin intermediul unei transmisii manuale - cu sase rapoarte, si, daca mai era nevoie de spus, un sistem de tractiune integrala.

Punand cap la cap toate aceste elemente, nu este deloc de mirare ca vechiul Audi RS4 B7 a reusit sa se impune in cursa pentru distinctia World Performance Car acordata in 2007.

Si mai interesant este ca o astfel de masina se vinde in prezent pe sume modice, un exemplar scos de curand la licitatie reusind sa adune pana la momentul de fata numai 15.000 de dolari.

Vorbim, ce este drept, despre un automobil vechi de aproape un deceniu, cu putin peste 144.000 de kilometri parcursi, dar si cateva mici imperfectiuni la nivelul caroseriei in patru portiere.

Totodata, despre modelul german cu motor V8 aspirat si cutie manuala in sase trepte de viteza mai trebuie spus inclusiv ca a primit o suspensie KW in mai 2018 dupa ce sasiul DRC a cedat.

In ceea ce priveste vestile bune, ei bine... avem scaune Recaro cu functie de incalzire, tapiterie din piele neagra, ornamente din fibra de carbon, dar si trapa cu actionare electrica, de exemplu.