Nu vor nici in ruptul capului sa-i puna filtru de particule. Productia lui M3 oprita fortat inainte de vreme

Potrivit celor mai recente informatii, constructorul bavarez de automobile va opri productia sedanului de performanta M3 mai devreme decat era programat. Din cate se pare, oficialii au luat aceasta decizie din cauza noilor testari WLTP.

Testul de emisii NEDC, sau cu alte cuvinte New European Driving Cycle, a primit de-a lungul timpului foarte multe critici si s-a dovedit a fi ineficient in unele cazuri. Astfel, autoritatile au luat decizia de a-l inlocui cu un alt test de laborator, botezat WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure).

Studiile au aratat ca acesta va fi mult mai eficient si va propune mai multe schimbari. Printre acestea se numara mai multe cicluri de testare pe bancul de probe, distanta parcursa in cadrul testului va creste de la 11 la 23,25 de kilometri, durata de la 20 la 30 de minute, iar viteza medie si cea maxima de la 34 la 46,5 km/h, respectiv de la 120 la 130 de km/h.

Implementarea acestei testari face deja si prima victima, si anume BMW-ul M3. Ca sa-l treaca, orice masina va fi obligatoriu sa aiba filtru de particule, iar constructorului bavarez de automobile nu vrea nici in ruptul capului sa-i monteze asa ceva sedanului de performanta.

Din aceasta cauza, productia ar urma sa fie oprita in luna mai a acestui an, mult mai devreme decat era programat. In acelasi timp, M4 Coupe si Convertible va primi acest echipament inainte de termenul limita (1 iunie), astfel ca productia acestor doua modele de performanta va continua.

Actuala generatie M3 a fost prezentata in premiera in urma cu patru ani, in cadrul Salonului Auto de la Detroit. Inginerii lucreaza deja la o noua iteratie iar prototipurile au fost surprinse de cateva ori in teste. In ciuda camuflajului, s-au putut observa aripile fata evazate, cele patru iesiri ale sistemului de evacuare si desigur, pachetul aerodinamic.

Cat despre propulsor, cele mai multe zvonuri vorbesc despre acelasi agregat twin-turbo de 3.0 litri cu sase cilindri in linie. Puterea exacta ramane deocamdata necunoscuta, insa toata lumea se asteapta ca noul M3 sa dezvolte undeva intre 460 si 500 de cai putere. Printre noutati s-ar putea regasi chiar si un sistem mild-hybrid de 48 de volti sau sistemul de injectie cu apa de pe M4 GTS.