Primul yacht pe roti dezvoltat de cei de la Fiat se numeste "500 Riva"

Modelul 500 a devenit de-a lungul anilor foarte popular printre fanii marcii italiene, care se pare, ca tine intotdeauna cont de gusturile clientilor sai. Asa s-a intamplat si de aceasta data, cand Fiat s-a gandit sa imbine stilul inconfundabil al lui 500 cu luxul ambarcatiunilor dezvoltate italienii de la Riva.

Tema nautica se observa imediat ce dai cu ochii de exteriorul vopsit in nuanta speciala Sera Blue, nemaintalnita pe nicio alta versiune a modelului 500 si derivata din culoarea yacht-ului Aquariva Super. Acoperisul retractabil este deasemenea albastru, in timp ce pentru modelele normale, plafonul panoramic este acoperit in negru.

Exteriorul este completat de capacele oglinzilor si manerele usilor cromate, de o dubla-linie verde-albastruie care inconjoara intreaga masina, si de jantele pe 16 inchi si 20 de spite, cromate.

Cum orice yacht de lux abunda de lemn scump in interior, nici Fiat-ul 500 Riva nu putea face exceptie. Partea centrala a bordului a fost decorata cu lemn de mahon pictat manual si evidentiat cu detalii de artar. Acelasi lemn de culoare rosiatica din regiunea tropicala a Americii a fost folosit si pentru pragurile usilor si pentru nuca schimbatorului de viteze, care au fost cioplite dintr-o singura buturuga.

Aquariva Super a fost si inspiratia pentru scaunele care au fost imbracate in piele de culoarea fildesului procurata de la cunoscuta companie Poltrona Frau, iar covorasele cu tiv identic cu nuanta scaunelor ies in evidenta datorita inscriptiei "Sera Blue" brodata in culoarea exteriorului.

In ceea ce priveste propulsoarele, clientii pot alege motorul pe benzina de 1.2 litri si 69 de cai putere, sau cel Twin Air de 0.9 litri in varianta de 85 sau de 105 cai putere. Daca preferati un motor diesel, Fiat 500 Riva va sta la dispozitie cu al sau MultiJet de 1.3 litri si 95 de cai putere. In functie de propulsorul ales, constructorul italian propune o transmisie manuala in 5 sau 6 trepte, sau cea robotizata Dualogic.