Un oficial Volvo arunca bomba despre scandalul Dieselgate

Dupa ce la inceputul acestei saptamani constructorul german a fost de acord cu despagubirile propuse de americani, conform carora ar urma sa plateasca pana la 14.7 miliarde de dolari, un oficial Volvo agita iar apele cu declaratii privind scandalul Dieselgate.

Kent Falck, un inginer cu 30 de ani de munca in spate in cadrul producatorului suedez de automobile, sustine ca Volvo nu a putut sa lanseze modele diesel pe piata din SUA din cauza limitelor de emisii mult prea stricte.

Acesta a declarat ca atunci cand Volkswagen a recunoscut anul trecut ca foloseste un soft cu ajutorul caruia pacaleste aceste teste de emisii, a fost doar o confirmare a ceea ce multi stiau de 7 ani. "Avem aceiasi furnizori, Bosch si Denso, deci stiam ca tehnologia propusa de Volkswagen pur si simplu nu poate sa existe. Era un secret deschis in industria auto. [...] Ne intrebam tot timpul cum reusea Volkswagen sa atinga targetul de emisii din SUA," a spus Falck.

Oficialul Volvo a recunoscut ca oricat s-ar fi straduit, suedezii nu au putut ajunge niciodata sa ajunga la limitele maxime de emisii propuse de guvernul SUA, de accea au renuntat sa vanda astfel de propulsoare pe piata de peste ocean.

"Am stat intr-o camera si am analizat toate datele, cifrele, tot ce aveam, alaturi de specialisti. Ne-am prins ca nu reusim sa ajungem la cifrele cerute," a incheiat Falck.