Vestea asteptata de toti fanii Lexus-ului LFA. Un succesor pentru supercar-ul nipon "nu este o usa inchisa"

In octombrie 2009, japonezii de la Lexus prezentau in premiera modelul LFA cu ocazia Salonului Auto de la Tokyo pentru ca un an mai tarziu, unul dintre cele mai tari supercar-uri care au existat vreodata sa intre in productie.

In ciuda unui pachet extrem de atractiv si a unui propulsor V10 care urla din toate puterile, LFA-ul nu s-a bucurat de o popularitate prea mare in randul clientilor. Pana in 2012 cand productia a fost sistata, pe portile uzinei din Motomachi au iesit doar 500 de exemplare, iar cateva dintre acestea inca stau in showroom-urile din Statele Unite ale Americii cu zero kilometri la bord.

Chiar si asa, fanii cer in continuare un succesor si din cate se pare, sunt sanse mari sa-l primeasca. Cel putin asta a dat de inteles Jeff Bracken, vice-presedintele Lexus Group, intr-un interviu luat in cadrul Salonului Auto de la Detroit.

Oficialul sustine ca brand-ul nipon are nevoie de o noua masina reprezentativa si ca nu mai poate ignora numarul mare de cereri pentru un nou LFA, astfel ca acesta "nu este o usa inchisa." Daca te intrebi cand vom face cunostinta cu el, ei bine...nu foarte curand. Mai bine spus, nu inainte de anul 2020.

Actualul supercar al japonezilor propune printre altele o caroserie fabricata din CFRP (Carbon Fiber Reinforced Polymer) si aluminiu, sau o unitate de 4.8 litri V10, capabila de 560 de cai putere la 8.700 de rotatii pe minut si 480 Nm cuplu la 6.800 de rotatii pe minut.

Oficialii Lexus sustineau la momentul lansarii ca LFA-ul are un turometru digital pentru ca unul analog nu putea tine pasul cu modul in care se tureaza motorul. Transmisia este una secventiala cu sase trepte, iar acceleratia de la 0 la 100 de km/h se realizeaza in 3,7 secunde. Viteza maxima este de 326 de km/h.