Nu e opera vreunui tuner, ci noua masina de 300 CP de la Volkswagen. VIDEO ca sa te convingi si singur
- Volkswagen prezinta la Geneva primul T-Roc R din istoria companiei
- Conceptul german ofera un motor 2.0 turbo cu 300 CP si tractiune integrala
- Modelul de serie este asteptat in showroom-uri inainte de sfarsitul anului
O versiune de serie si-ar putea face aparitia in showroom-uri chiar inainte de sfarsitul acestui an, la un pret de aproximativ 40.000 de euro.
Programata sa se desfasoare in perioada 7 - 17 martie 2019, editia cu numarul 89 a celebrului Geneva International Motor Show promite sa aduca in fata publicului larg zeci de automobile noi, dar si concept car-uri dintre cele mai spectaculoase.
Din cadrul evenimentului care sta sa inceapa nu vor lipsi nici nemtii de la Volkswagen, oficialii companiei producatoare de masini din Wolfsburg urmand a intampina persoanele care le vor trece pragul inclusiv cu primul T-Roc R din istorie.
Un simplu prototip la momentul de fata, crossover-ul cu motor 2.0 turbo de 300 de cai putere si tractiune integrala este asteptat sa isi faca aparitia in showroom-urile europene inainte de sfarsitul acestui an, la un pret de aproximativ 40.000 de euro.
Animat de sistemul de propulsie al actualului Golf R, conceptul Volkswagen T-Roc R are nevoie de numai 4.9 secunde pentru a accelera de la 0 la 100 de kilometri pe ora, de unde si discurile de franare de dimensiuni generoase din spatele jantelor.
O suspensie mai joasa cu cateva zeci de milimetri pune capat pachetului tehnic care insoteste masina progoramata sa debuteze cu ocazia celei de-a 89-a editii a celebrului Geneva International Motor Show, insa vestile bune nu se sfarsesc aici.
In stilul caracteristic automobilelor de inalta performanta, crossover-ul german cu motor 2.0 turbo de 300 de cai putere si tractiune integrala aduce in prim-plan inclusiv spoilere fata si spate agresiv stilizate, plus aripi laterale proeminente.
La interior, departe de privirile curiosilor, conceptul Volkswagen T-Roc R este insotit de un volan cu design in trei spite si parte inferioara plata, scaune fata cu suport lateral marit, dar si ornamente vopsite in culoarea caroseriei cu cinci portiere.
