Paris 2014: Noul Lamborghini Asterion e un hibrid cu 910 CP sub capota

Primul hibrid din istoria italienilor de la Lamborghini a debutat in avanpremiera mondiala in cursul serii de ieri, noul Asterion LPI910-4 impresionand intreaga audienta in special prin cifrele si numerele sale.

Intr-o alta ordine de idei, supercarul producatorului din Sant'Agata Bolognese gazduieste in compartimentul motor un propulsor V10 aspirat de 5.2 litri si 610 CP, unitatii pe benzina imprumutate de la recent lansatul Huracan LP610-4 alaturandu-se nu mai putin de trei motoare electrice pentru 300 CP aditionali si un total de 910 cai putere.

Livrate tuturor celor patru roti prin intermediul unui transmisii automate cu sapte rapoarte si dublu ambreiaj, valorile maxime se anunta arhisuficiente atat pentru o acceleratie de la 0 la 100 km/h in aproximativ trei secunde, cat si pentru o incursiunea pana la pragul celor 320 de kilometri pe ora.

Vestile cu adevarat interesante abia acum sosesc, noul Lamborghini Asterion LPI910-4 promitand un consum mediu de carburant de doar 4.12 litri la 100 km, respectiv emisii de dioxid de carbon de circa 98 grame per kilometru - care pot cobori la zero atunci cand soferul activeaza modul complet electric, disponibil pentru o distanta de 50 de kilometri.

Pe plan estetic, supercarul producatorului din Sant'Agata Bolognese promite un set intreg de elemente supradimensionate si detalii agresiv stilizate, aspectul exterior ducandu-ne cu gandul la un hibrid rezultat in urma combinarii dintre Alfa Romeo 4C si Aston Martin V12 Zagato.

In ceea ce priveste designul interior, cockpitul recent lansatului Huracan LP610-4 a reprezentat principala sursa de inspiratie pentru specialistii italieni, noul Lamborghini Asterion LPI910-4 cucerindu-si viitorii pasageri, de asemenea, si prin materiale de calitate superioara sau tehnologia de ultima ora - vezi insertiile de piele perforata, ceasurile de bord digitale sau tableta portabila folosita de sistemul de infotainment.