1. 4Tuning
  2. Auto
  3. Crash Test

Range Rover Evoque - punctaj maxim la testele de impact Euro NCAP

Range Rover Evoque - punctaj maxim la testele de impact Euro NCAP
Cea mai noua creatie a celor de la Land Rover, modelul Range Rover Evoque, primul SUV destinat femeilor, asa cum se marketeaza el la ora actuala, a trecut prin mana celor de la Euro NCAP, autoritatea in domeniul testelor de impact si a sigurantei rutiere. Asa cum era de asteptat de la o masina premium, Evoque a primit punctaj maxim.
Distribuie pe Facebook

Range Rover Evoque - punctaj maxim la testele de impact Euro NCAP

Protectia pasagerilor din fata

In testele cu impact frontal, compartimentul pasagerilor a ramas stabil. Nu a fost destula presiune incant capul soferului sau a pasagerului sa intre in contact cu bordul, prin airbag. Desi protectia a fost buna, masina a fost putin depunctata pentru ca airbagul ricoseaza la impact. Manechinele de teste au inregistrat o protectie buna a genunchilor si a zonei femurale. Range Rover a demonstrat ca aceeasi protectie o au pasageri de diferite dimensiuni, la fel si cei care stau in pozitii diverse. Protectia pentru pieptul soferului a fost slaba. La impactul lateral, Evoque a scos punctaj maxim, cu o protectie buna pentru toate partile corpului. In cazul impactului lateral cu un stalp, protectia abdomenului a fost multumitoare, iar in rest a fost buna. Scaunul si tetiera au oferit o protectie slaba in cazul unui impact din spate.

Protectia copiilor

Pe baza citirii datelor oferite de manechinele de test, Evoque a scos punctaj maxima la protectia copiilor de 3 ani. Miscarea manechinului nu a fost excesiva, atat in cazul impactului frontal cat si lateral. La fel si in cazul copiilor de 3 ani sau 18 luni, in scaunele specifice lor. Airbagul pasagerului poate fi dezactivat, pentru a permite montarea unui scaun de copil invers. Insa sistemul nu a raspuns cerintelor Euro NCAP cu privire la claritatea informatiilor oferite soferului, asa ca nu a primit punctaj. Informatiile puse la dispozitia soferului sunt slabe, in ceea ce priveste pericolul montarii unui scaun de copil in fata, fara sa dezactiveze airbagul.

Protectia pietonilor

Numai bara frontala a scos punctaj maxim in acest caz, pentru protectia picioarelor pietonilor, in caz de impact. Partea din fata a capotei nu a punctat, pentru ca ofera protectie slaba in orice zona. Din pacate, capota a fost catalogata drept slaba, in cazul unui impact cu capul unui pieton.

Sisteme de siguranta

ESP-ul vine standard la toate gama Evoque. Un senzor acustic si vizual pentru centura de siguranta este pentru toata locurile. Un limitator de viteza nu este disponibil pentru acest model.

Masina testata: Range Rover Evoque 2011 in 5 usi, motor 2.2 diesel, greutate 1806 kg.

Crash-test Range Rover Evoque

Distribuie pe Facebook
Vezi toate comentariile (3)
Anunț GRATUIT
Titularii bazelor de tineret 'au o... StiriPeSurse.ro Titularii bazelor de tineret 'au o putere discreționară' (motivare CCR) Bara de protectie PieseAuto.ro Bara de protectie Accident frontal: ce piese auto... PieseAuto.ro Accident frontal: ce piese auto schimbam la masina?
mai multe
Land Rover range rover evoque euro ncap test de impact crash test range rover crash test range rover evoque euro ncap range rover evoque
Publicat în categoria: Crash Test DATA PUBLICĂRII: 23 Noiembrie 2011
Primul Mercedes-AMG CLE din istorie a debutat oficial. Cel mai nou model de performanta al nemtilor ofera un motor cu sase cilindri in linie si 4x4 in standard. Cum arata in realitate
Masini tari 19 Aprilie Primul Mercedes-AMG CLE din istorie a debutat oficial. Cel mai nou model de performanta al nemtilor ofera un motor cu sase cilindri in linie si 4x4 in standard. Cum arata in realitate

Oferit la preturi incepand de la suma de 91.511 euro, produsul cu pricina se mai poate lauda, printre altele, si cu un sistem audio 3D Surround, cu 17 difuzoare, semnat d... citește articolul >

Noua masina de la Subaru te face sa uiti complet de cele nemtesti. Are motor turbo de 260 CP si ecran de 11.6 inch Noua masina de la Subaru te face sa uiti complet de cele nemtesti. Are motor turbo de 260 CP si ecran de 11.6 inch Asta e momentul asteptat de toata lumea. Skoda a anuntat, in sfarsit, cat costa noua generatie Kodiaq in Romania Asta e momentul asteptat de toata lumea. Skoda a anuntat, in sfarsit, cat costa noua generatie Kodiaq in Romania Altele ca ele nu vor mai exista niciodata. Trei sedanuri care au reusit sa impresioneze o lume intreaga cu motorul lor Altele ca ele nu vor mai exista niciodata. Trei sedanuri care au reusit sa impresioneze o lume intreaga cu motorul lor A fost candva cel mai spectaculos sedan de pe strazi. Modelul din 2006 are motor de Lamborghini A fost candva cel mai spectaculos sedan de pe strazi. Modelul din 2006 are motor de Lamborghini A intrat in productia de serie si nimic n-o mai poate opri. Imagini de pe linia de asamblare cu noua Skoda Octavia Facelift A intrat in productia de serie si nimic n-o mai poate opri. Imagini de pe linia de asamblare cu noua Skoda Octavia Facelift Cel mai ieftin SUV de la Nissan a primit o noua generatie. Modelul pe care japonezii il vand la pret de Dacia Duster are un design SF la exterior si doua display-uri uriase la interior. Cum arata in realitate Cel mai ieftin SUV de la Nissan a primit o noua generatie. Modelul pe care japonezii il vand la pret de Dacia Duster are un design SF la exterior si doua display-uri uriase la interior. Cum arata in realitate Hyundai a lansat o noua versiune a masinii ce concureaza cu Dacia Sandero. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum Hyundai a lansat o noua versiune a masinii ce concureaza cu Dacia Sandero. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum Masina care le da peste nas celor care credeau motorul diesel mort. Nemtii au publicat acum primele fotografii si informatii oficiale. Cat costa in Romania Masina care le da peste nas celor care credeau motorul diesel mort. Nemtii au publicat acum primele fotografii si informatii oficiale. Cat costa in Romania Primul Mercedes EQC Sedan din istorie, surprins in teste pe strazile Europei. Viitorul model al nemtilor, fotografiat cu doua display-uri uriase in bord Primul Mercedes EQC Sedan din istorie, surprins in teste pe strazile Europei. Viitorul model al nemtilor, fotografiat cu doua display-uri uriase in bord
Notificări: 8
Versiune:
Desktop
Mobil