1. 4Tuning
  2. Auto
  3. Editorial

Ca la noi, la nimeni: niciun service din Romania nu poate repara bare de protectie, aripi si jante, dar asiguratorii cer asta

Ca la noi, la nimeni: niciun service din Romania nu poate repara bare de protectie, aripi si jante, dar asiguratorii cer asta
  • Nu exista autorizatie pentru reconditionat jante
  • In Romania, barele si aripile se repara
  • Legea nu permite repararea elementelor frontale
Distribuie pe Facebook

Extrem de putine magarii si furaciuni se fac in alt domeniu decat in cel al asigurarilor auto. E plin de "prieteni" care sunt constatatori si trec pe avize lucrari inexistente ca sa plateasca mai multi bani la service ca apoi sa-i bage in buzunare. Dar ce te mai mira de la un domeniu care promoveaza ilegalitatile?

Conform HotNews, niciun service auto din Romania nu este autorizat in prezent pentru a reconditiona bare de protectie, jante sau alte componente de caroserie, ci numai pentru reparatii prin inlocuire a acestor componente, spune intr-un interviu HotNews.ro Mihai Dogarescu, sef departament supraveghere piata la Registrul Auto Roman (RAR). Amenzile pot ajunge la 10.000 de lei, dar e plin peste tot de ateliere care reconditioneaza jante si elemente de caroserie.

La randul lor, service-urile care fac asa ceva spun ca asiguratorii le cer asemenea reparatii, ca sa plateasca mai putini bani pagubitului, ajungand astfel la reparatie, nu la inlocuirea piesei.

Este halucinant ca in Romania sunt sute de ateliere care repara si reconditioneaza bare de protectie, jante si alte elemente ale masinii care fac parte din categoria caroserie, dar fara autorizatie. Service-urile auto pot sa efectueze doar operatiile pentru care sunt autorizate. Autorizatiile se emit de RAR in urma unui audit tehnic. Momentan, nu este niciun atelier autorizat privind reconditionarea componentelor.

Conform datelor mentionate de Mihai Dogarescu, sunt autorizate peste 11.000 de service-uri auto la nivel national. Dintre acestea, 2974 sunt autorizate pentru reparatie caroserie. Din cele 2974 service-uri autorizate pe caroserie, 841 de service-uri sunt autorizate sa intervina pe structura de rezistenta a autovehicului - sasiu si caroserie autoportanta. Nu exista service-uri autorizate sa repare aripi, faruri, grila, capota si alte elemente frontale ale masinii. Niciunul nu este autorizat sa reconditioneze bare de protectie.

Mai pe romaneste, orice service care face reparatii de tip reconditionare la aripi, jante, faruri, capota, bare de protectie, grile fata si alte piese, incalca legea, pentru ca nu are autorizatie. "Daca vorbim de partea din fata a vehiculului vorbim de sistemul de protectie pietoni - bara fata, capota, aripi, stalpul A - toate aceste componente au un regim special - sunt supuse la niste probe de impact - limite de absorbtie - orice interventie pe aceasta componenta modifica cumva structura acelei componente. Pe reconditionari de componente nu este niciun service autorizat" spune Mihai Dogarescu, reprezentantul RAR.

Legislatia europeana prevede aceste lucruri. Adica acolo unde exista risc mare, autoturismul trebuie sa primeasca piese noi, nu reparate. Cat despre jante, acestea se pot repara doar la vulcanizare, limitandu-se doar la indreptare. Dar daca se ajunge la suduri si alte interventii, se incalca legea.

Cu toate astea, in ciuda amenzilor uriase, zilnic se sudeaza si se sableaza jante, zilnic se indreapta si se lipesc bare de protectie. Si zilnic se pun inapoi faruri cu urechile lipite cu Poxipol si capote indreptate la ciocan. La vedere, oficial, fara sa se ascunda cineva.

Sursa: HotNews.ro

Distribuie pe Facebook
Adaugă comentariu
Anunț GRATUIT
Cand dai drumul la aerul conditionat... PieseAuto.ro Cand dai drumul la aerul conditionat se aud zgomote? Iata ce piese se strica Florin Cîțu prezintă un document... StiriPeSurse.ro Florin Cîțu prezintă un document intern al Guvernului: Nu mai sunt bani pentru salarii Pastile solubile in loc de lichid... PieseAuto.ro Pastile solubile in loc de lichid pentru parbriz: sunt bune de ceva?
mai multe
service auto registrul auto roman reconditionare autorizatie rar reparatie caroserie reparatie piese autorizatie service
Publicat în categoria: Editorial DATA PUBLICĂRII: 20 Iulie 2018
Cea mai noua masina de la Honda e diferita de tot ce ofera japonezii acum, pe piata. E asamblata pe aceeasi platforma cu noul Hummer si dispune de jante pe 21 de inch, scaune ventilate, boxe de inalta fidelitate. Galerie foto completa
Green Cars 25 Aprilie Cea mai noua masina de la Honda e diferita de tot ce ofera japonezii acum, pe piata. E asamblata pe aceeasi platforma cu noul Hummer si dispune de jante pe 21 de inch, scaune ventilate, boxe de inalta fidelitate. Galerie foto completa

Sub capota, un sistem de propulsie cu numai unul ori cu doua motoare electrice in dotare dezvolta pana la 288 de cai putere si 451 de Newton-Metri, se mentioneaza in cadr... citește articolul >

Uita de Mercedes A35 AMG! Audi dezvaluie oficial noul S3 cu motor de Golf R 20 Years si tractiune integrala ca pe RS3 Uita de Mercedes A35 AMG! Audi dezvaluie oficial noul S3 cu motor de Golf R 20 Years si tractiune integrala ca pe RS3 Noua masina de la Maserati e nebunie curata: are 830 CP si 1.350 Nm sub capota! Noua masina de la Maserati e nebunie curata: are 830 CP si 1.350 Nm sub capota! La naiba cu SUV-urile electrice! Nissan lanseaza pe piata un coupe cu motor V6 twin-turbo de 3.0 litri si 420 de cai putere. Cum arata in realitate La naiba cu SUV-urile electrice! Nissan lanseaza pe piata un coupe cu motor V6 twin-turbo de 3.0 litri si 420 de cai putere. Cum arata in realitate Tesla a prezentat, in sfarsit, noul Model 3 Performance. Mult anticipatul model american de inalta performanta se lauda cu o putere maxima de 460 CP si un 0 - 100 km/h in putin peste trei secunde Tesla a prezentat, in sfarsit, noul Model 3 Performance. Mult anticipatul model american de inalta performanta se lauda cu o putere maxima de 460 CP si un 0 - 100 km/h in putin peste trei secunde Masina care concureaza cu Dacia Duster a primit noua generatie. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum Masina care concureaza cu Dacia Duster a primit noua generatie. Primele fotografii si informatii oficiale au fost publicate chiar acum Mai tare decat un BMW X5? Mazda dezvaluie oficial noul CX-80 cu trei randuri de scaune si probabil cel mai mare motor diesel din Europa Mai tare decat un BMW X5? Mazda dezvaluie oficial noul CX-80 cu trei randuri de scaune si probabil cel mai mare motor diesel din Europa Trei masini care au reusit sa impresioneze o lume intreaga cu dotarile oferite, dar nu sunt de la Audi, BMW, Mercedes sau vreo alta marca de lux Trei masini care au reusit sa impresioneze o lume intreaga cu dotarile oferite, dar nu sunt de la Audi, BMW, Mercedes sau vreo alta marca de lux Imaginile care au bagat frica in sefii de la Volkswagen. Renault prezinta oficial noul Rafale cu motor de 300 de cai si plafon care isi schimba transparenta la apasarea unui buton. Francezii au publicat acum primele detalii cu privire la lista de preturi Imaginile care au bagat frica in sefii de la Volkswagen. Renault prezinta oficial noul Rafale cu motor de 300 de cai si plafon care isi schimba transparenta la apasarea unui buton. Francezii au publicat acum primele detalii cu privire la lista de preturi Primul Ford Explorer electric din istorie a debutat oficial. Cel mai nou SUV din gama americanilor are un display glisant de 15.0 inch si e construit pe platforma lui Volkswagen ID.4. Cat costa in Romania Primul Ford Explorer electric din istorie a debutat oficial. Cel mai nou SUV din gama americanilor are un display glisant de 15.0 inch si e construit pe platforma lui Volkswagen ID.4. Cat costa in Romania
Notificări: 8
Versiune:
Desktop
Mobil