A fost candva cel mai ciudat vehicul de pe strazi. Modelul din 2015 are motor 0.8 TDI si camere video pe post de oglinzi

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv o constructie ultra usoara din fibra de carbon. Plus usi cu deschidere verticala.

Golf V5, Passat W8, Touareg V10 TDI sau Phaeton W12. Sunt doar cateva dintre cele mai neobisnuite masini oferite de Volkswagen de-a lungul ultimilor 20 de ani, insa nu si singurele care au reusit sa capteze atentia publicului cu motorizarile, designul si / sau dotarile oferite.

Aceeasi lista exclusivista cuprinde inclusiv autoturismul cunoscut, mai mult sau mai putin publicului larg, sub denumirea de XL1, lansat in 2013.

Respectivul Volkswagen reprezinta, totodata, si subiectul urmatoarelor randuri, cu unul dintre cele 250 de exemplare fabricate in total pornind, de curand, in cautarea unei noi case. Asamblat acum sase ani, modelul in cauza se remarca numaidecat prin caroseria Sunset Red.

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv o constructie din fibra de carbon. Plus usi cu deschidere verticala si camere pe post de oglinzi.

Niciunul dintre detaliile experimentului pe nume Volkswagen XL1 nu se ridica insa la nivelul sistemului de propulsie. Care combina o unitate 0.8 TDI, in doi cilindri, de 48 CP, cu un motor electric de 27 CP si o baterie litiu-ion cu capacitatea de 5.5 kWh, daca mai trebuia precizat.

Aceeasi lista caracteristica aspectului tehnic cuprinde inclusiv o cutie automata cu sapte rapoarte, de tip DSG. Dar si o configuratie RWD.

Scos la licitatie, pe internet, modelul cu pricina cantareste 795 de kilograme si, mai important decat atat, consuma 0.9 litri de motorina la 100 de kilometri. Dupa 40 de oferte diferite pentru exemplarul Sunset Red, cea mai mare dintre toate se ridica la suma de 41.000 de euro.