A fost candva cel mai ciudat Volkswagen de pe strazi. Modelul din 2015 are motor diesel de 0.8 litri si camere video pe post de oglinzi retrovizoare

Un dealer de masini din Germania isi intampina vizitatorii, zilele acestea, alaturi de un Volkswagen extrem de special si - de asemenea, de rar, compania CC Automobile din Duren fiind gazda unuia dintre cele doar 250 de exemplare comercializate sub denumirea de XL1. Produs in urma cu aproximativ sapte ani - asa cum mentionam, de altfel, si anterior, respectivul model ofera, in schimbul sumei de 99.870 de euro, multiple componente realizate din plastic ranforsat cu fibra de carbon, de unde si o greutate de numai 795 de kilograme.

Meniul nonconformistului vehicul continua, mai mult ori mai putin surprinzator, cu un sistem de propulsie plug-in hybrid - care combina o unitate diesel de 0.8 litri, in doi cilindri, si 48 CP cu un motor electric de 27 de cai putere, alimentat de o baterie cu capacitatea de 5.5 kWh. O cutie automata in sapte rapoarte - cu dublu ambreiaj, completeaza pachetul mecanic disponibil in cazul de fata, astfel ca autoturismul cu tractiune spate in echipare ar trebui sa sprinteze de la 0 la 100 de kilometri pe ora, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un interival de circa 12.7 secunde.

Acelasi Volkswagen XL1 mai are de anuntat, printre altele, si o viteza de top limitata electronic la doar 160 de kilometri pe ora, in timp ce consumul mediu de carburant se invarte in jurul valorii de 0.9 litri la 100 de kilometri - ceea ce se traduce printr-o autonomie totala de peste 500 de kilometri, dupa cate se pare. Cat despre dotarile puse la dispozitia potentialilor cumparatori, vehiculul scos, de curand, la vanzare se lauda - la randul sau, si cu portiere cu deschidere verticala, si cu camere video pe post de oglinzi retrovizoare, de exemplu.