Acesta este primul VOLVO de serie 100% electric. Are peste 400 CP si autonomie de 400 de kilometri

Volvo a fost printre primii constructori care, imediat dupa Dieselgate, au incurajat dezvoltarea de modele electrificate sau chiar 100% electrice. Suedezii au insa planuri mari in aceasta directie: pana in 2025, Volvo vrea ca 50% din vanzarile globale ale marcii sa fie masini pur electrice iar cealalta jumatate sa reprezinte modelele hibride.

Mai mult decat atat, in acest moment suedezii ofera cate o versiune incarcabila la priza a fiecarui model din gama.

Vedeta articolului nostru este XC40 Recharge, primul model de serie 100% electric al brand-ului din Goteborg. Bazat pe SUV-ul XC40, ale carui vanzari au crescut cu 109% in primele 8 luni ale anului, acesta poate fi recunoscut in special prin grila frontala "plina".

Garda la sol este ceva mai scazuta, comparativ cu un XC40 standard, iar spatiul de depozitare din portbagaj are putin de suferit. Lipsa unui motor termic le-a permis insa suedezilor sa "amenajeze" un spatiu de depozitare sub capota.

Motorul electric, care propulseaza si noul Polestar 2, dezvolta echivalentul a 408 CP si 660 Nm cuplu, ceea ce ii permite noului XC40 Recharge sa atinga 100 de km/h in 4.9 secunde. Multumita unei baterii de 75 kWh, autonomia a fost calculata in ciclul WLTP la 400 de kilometri.

In dreptul noutatilor aduse de primul Volvo 100% electric trecem si sistemul multimedia Android Automotive OS. Acesta este dezvoltat impreuna cu Google si ofera aplicatii consacrate precum Google Maps, Google Play Store sau Google Assistant.

Cu alte cuvinte, vorbim despre o integrare 100% Google. In tot acest timp, majoritatea producatorilor de automobile aleg sa dezvolte serivicii proprii si sa ofere conectivitate Android Auto sau Apple CarPlay.

Preturile noului Volvo XC40 Recharge sunt inca necunoscute dar primele exemplare sunt asteptate sa ajunga in showroom-uri in a doua jumatate a anului viitor.