Cel mai avansat SUV de la Hyundai a debutat oficial. Noul model se lauda cu scaune rotative, suspensie cu autonivelare si camere video pe post de oglinzi retrovizoare. Cum arata in realitate

Lansat cu surle si trambite acum mai bine de trei saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui noiembrie, noul Ioniq 9 stie - cu siguranta, cum sa iasa in evidenta. Programat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri - la vanzare, in perioada imediat urmatoare, chiar de la inceputul anului 2025, cel mai avansat SUV de la Hyundai isi va intampina cumparatorii si alaturi de scaune rotative, suspensie cu autonivelare, camere video pe post de oglinzi retrovizoare.

Propulsia va fi asigurata de un ansamblu cu pana la doua motoare electrice si 435 de cai putere in echipare - acompaniat de un acumulator litiu-ion de 110.3 kilowati-ora. Astfel - cu pedala de acceleratie blocata la podea, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora isi gaseste rezolvarea intr-un interval de timp de 5.2 secunde, pe cand viteza de top este limitata la 200 de kilometri pe ora. Dupa cum mentionam - de altfel, si anterior.

Noul model se mai bucura atat de blocuri optice Full-LED, ce se remarca prin detalii sub forma unor pixeli, cat si de jante cu diametrul de 21 de inch - confectionate din aliaj usor, de instrumente de bord digitale, elemente realizate din piele ecologica, o instalatie de climatizare cu reglare automata, un sistem de infotainment cu display tactil cu diagonala de 12 inch, statie pentru incarcarea wireless a telefonului mobil. Ori - mai mult sau mai putin surprinzator, un volan multifunctional.