Cel mai puternic Bugatti din istorie a debutat oficial. Noul Tourbillon se lauda cu un motor V16 electrificat de 8.3 litri si 1.800 de cai

Asteptarea a luat sfarsit: Bugatti a publicat - in cursul zilei de luni, primele fotografii si informatii oficiale ale noului Tourbillon, inlocuitorul vechiului Chiron renuntand la extravagantul W16 quad-turbo de 8.0 litri pentru un sistem plug-in hybrid. Compus dintr-o motorizare V16 de 8.3 litri - aspirata natural, ce poarta semnatura Cosworth, si trei unitati electrice diferite, alimentate de o baterie litiu-ion de 25 kWh, acesta se lauda cu un total sinonim cu 1.800 de cai putere.

In consecinta, eterna problema a sprintului de la 0 la 100 de kilometri pe ora isi va gasi, cu pedala de acceleratie la podea, intr-un interval de doar 2.0 secunde, viitorii cumparatori urmand sa experimenteze - mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, si o viteza de top de 445 de kilometri pe ora, astfel ca incredibilul pachet cuprinde inclusiv discuri de franare carbon-ceramice ori airbrake.

Din punct de vedere stilistic, noul Bugatti Tourbillon se remarca, la exterior, printr-o larga varietate de ingrediente inspirate vizibil de Chiron si La Voiture Noire, pe cand interiorul iese numaidecat in evidenta prin instrumentele de bord cu design analog - ce amintesc de lumea ceasurilor de lux. Spectacolul continua cu un volan in doua spite - cu butuc fix, o consola centrala sculptata din aluminiu si cristal, scaune fixe, pedalierul masinii de 3.8 milioane de euro fiind, in schimb, reglabil.