Cumperi una si mergi gratis. Cea mai noua masina de la Volkswagen are 272 de cai sub capota, dar nu consuma decat 0.4 la suta

Fisa cu specificatii de ordin tehnic cuprinde inclusiv o acceleratie de la 0 la 100 km/h in sub 8.0 secunde.

Introdus cu mare fast si tam-tam in urma cu mai bine de jumatate de an, inca din prima parte a toamnei lui 2023, cel mai recent Volkswagen Passat din istorie se vinde - zilele acestea, in nenumarate savori si configuratii. Printre multiplele optiuni puse de nemti la dispozitia cumparatorilor se regaseste, mai nou, si un model plug-in hybrid, respectiva aroma mixand, potrivit constructorului cu sediul in Wolfsburg, un propulsor turbo in patru cilindri - de 1.5 litri, pe benzina, cu o unitate electrica si un acumulator Li-Ni-Co-Mn cu capacitatea de 19.7 kWh.

Meniul caracteristic modelului cu o putere de 272 CP continua atat cu un sistem de tractiune fata, cat si cu o transmisie automata in sase rapoarte - cu dublu ambreiaj, astfel ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseaca solutia in sub opt secunde, asa cum mentionam, de altfel, si anterior, principala atractie constand, daca mai era necesara cumva o astfel de precizare, in consumul mediu de carburant de 0.4%, posibil multumita unui mod de rulare EV cu o autonomie de pana la 131 km.

Acelasi Passat 1.5 l eHybrid se mai poate lauda - conform companiei producatoare, si cu o dotare extrem de generoasa, compusa din jante cu diametrul de pana la 19 inch, confectionate din aliaj usor, inteligentele faruri IQ.LIGHT - LED-Matrix, camera video pentru mersul cu spatele. Din pachet nu lipsesc insa - mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, nici ceasurile de bord digitale, scaunele cu actionarea electrica, incalzire, ventilatie si masaj, display-ul tactil cu diagonala de 15", tapiteria confectionata din piele perforata ori celebrul Climatronic.