Iti mai aduci aminte de SEAT Leon? Modelul care concureaza cu Volkswagen Golf si Skoda Octavia a primit o versiune plug-in hybrid cu un consum mai mic de 1.0 litri la 100 de kilometri

Lansat oficial in urma cu mai bine de trei ani si jumatate - inca din ultima parte a iernii lui 2019, cel mai recent SEAT Leon din istorie a revenit, de curand, in lumina intensa a reflectoarelor. Explicatia: gandita special pentru a concura impotriva unor rivali precum Volkswagen Golf si Skoda Octavia, respectiva compacta a primit, chiar pe parcursul zilelor precedente, un facelift minor, noua varianta a automobilului de segment C asamblat in Martorell, Barcelona oferind sub capota - in configuratia de top, un ansamblu plug-in hybrid ce combina un propulsor turbo cu patru cilindri in linie, de 1.498 de centimetri cubi, pe benzina, cu un motor electric si un acumulator litiu-ion cu capacitatea de 19.7 kilowati-ora pentru un total de 204 cai putere.

Asa se face ca, cu pedala de accelerate la podea, eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora ar trebui sa isi gaseasca rezolvarea intr-un interval mai mic de opt secunde, pe cand viteza de top va depasi pragul de 200 de kilometri pe ora - presupunand ca mai era necesara cumva o astfel de mentiune. Consumul mediu de carburant nu reprezinta - la momentul actual, decat un mare mister si o necunoscuta de proportii, cu precizarea ca viitorii cumparatori vor putea parcurge, dupa cate se arata in cadrul unui comunicat pus la dispozitia presei de specialitate, distante mai mari de 100 de kilometri in modul de rulare complet electric.

Programat sa intre in producta de serie pe parcursul urmatoarelor doua saptamani - pana la sfarsitul lunii lui mai, noul SEAT Leon Facelift isi va mai intampina clientii si alaturi de o motorizare turbo in patru cilindri, cu capacitatea de 1.968 de centimetri cubi, pe motorina. Lista optiunilor disponibile se va incheia intr-un final - dupa cate a anuntat compania din Martorell, Barcelona, cu o unitate turbo cu patru cilindri in linie si capacitatea de 1.498 de centimetri cubi, pe benzina, vanduta, contra cost, cu tehnologie mild-hybrid la 48 de volti, mai mult sau mai putin surprinzator, de la caz la caz, autoturismul conceput pentru a concura impotriva unor rivali ca Volkswagen Golf ori Skoda Octavia plusand cu faruri Matrix LED, un ecran tactil de 12.9 inch.