Masina pe care Ford o construieste pe platforma lui Volkswagen Golf a primit o versiune plug-in hybrid. Noua varianta de motorizare se lauda cu un consum mai mic de 1.0 litri la 100 de kilometri

Anuntata oficial acum mai bine de doi ani, inca de la inceputul toamnei lui 2021, cea mai recenta generatie a modelului Tourneo Connect se vinde - zilele acestea, in nenumarate savori si arome. Printre multiplele optiuni oferite cumparatorilor se va regasi in perioada imediat urmatoare, pentru prima data in istorie, si o configuratie PHEV - ce combina un propulsor turbo de 1.5 litri, pe benzina, cu o unitate electrica pentru un total de 150 de cai putere, livrat rotilor printr-o transmisie DCT.

Din pacate, performantele in linie dreapta nu reprezinta, la momentul actual, decat un mare mister, o alta necunoscuta de proportii constand - mai mult sau mai putin surprinzator, in consumul de carburant, cu mentiunea ca o medie de sub 1.0 litri la 100 de kilometri nu iese complet dn discutie, tinand cont de autonomia modului de rulare electric, estimata la 110 kilometri, dupa cum precizam anterior.

Programata sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri, la vanzare, incepand cu vara anului curent, noua varianta Ford Tourneo Connect Plug-In Hybrid ar trebui sa mai puna la dispozitia cumparatorilor - precum celelalte versiuni de motorizare, si o larga varietate de echipamente premium. Si anume farurile cu tehnologie LED in dotare, instrumentele de bord digitale - complet configurabile, scaunele cu functie de incalzire, climatizarea cu reglare automata, pe doua zone, a temperaturii.