OZN, frate! Cea mai noua masina de la Toyota arata ca o farfurie zburatoare! Japonezii au publicat acum primele poze cu versiunea europeana

Nota de plata, dar si datele legate de disponibilitate nu sunt, in clipa de fata, decat un mister.

Anuntata in urma cu mai bine de patru luni, inca de la sfarsitul toamnei trecute, cea de-a doua generatie a revolutionarei masini cunoscute publicului sub numele de Toyota Mirai a fost lansata, saptamanile acestea, si pe piata din Europa. Nota de plata reprezinta, pentru moment, doar o mare necunoscuta, insa se cunoaste deja ca viitorii clienti vor avea de ales intre trei echipari diferite.

Botezata Mid, versiunea entry-level ofera inclusiv faruri bi-LED si sistem multimedia cu display mai mare de 12 inch, in timp ce reteta standard caracteristica variantei de top High+ cuprinde chiar si scaune fata cu functie de ventilatie, bancheta spate incalzita, piele semianilina etc.

Daca vine vorba, in schimb, despre gama de motorizari, cea de-a doua generatie a revolutionarei masini cunoscute publicului sub numele de Toyota Mirai vine exclusiv cu un sistem de propulsie cu pile de hidrogen, cu trei rezervoare, plus un motor electric de 182 de cai putere. Livrarea valorii cu pricina se face catre rotile de pe puntea spate, potrivit primelor informatii si detalii oficiale.

O acceleratie de la 0 la 100 de kilometri pe ora in noua secunde si o viteza maxima de 175 de kilometri pe ora raspunde eventualelor nevoi legate de performanta, pe cand clientii interesati mai degraba de eficienta vor fi ademeniti cu autonomie care urca pana la 650 de kilometri.

Cea de-a doua generatie a revolutionarei masini cunoscute publicului sub numele de Toyota Mirai se mai poate mandri, totodata, si cu o realimentare completa intr-un timp de aproximativ cinci minute. Un alt element principal de atractie ar trebui sa il reprezinte platforma aflata la baza, GA-L, folosita in clipa de fata aparent doar de limuzina Lexus LS si versiunea coupe a acesteia: LC.