Polestar a publicat acum primele fotografii si informatii oficiale. Noua masina a suedezilor are 517 cai sub capota si 4x4 in standard. Cat costa

Dezvelit publicului larg in urma cu mai bine de 19 saptamani si jumatate, inca din ultima parte a lunii lui octombrie, mult anticipatul Polestar 3 are - incepand de astazi, si un pret de vanzare. 88.600 de euro este, mai exact, suma minima pe care cumparatorii primului SUV din istoria companiei o vor avea de achitat pe piata din Germania - acolo unde versiunea de baza se bucura de prezenta si, de asemenea, serviciile unui sistem de propulsie compus din doua motoare electrice, alimentate de o baterie litiu-ion cu capacitatea de 111 kWh. Multumita unei puteri maxime de 489 CP, respectivul model isi propune sa sprinteze de la zero la 100 de kilometri pe ora - cu acceleratia la podea, in exact 5.0 secunde.

Aceeasi varianta entry-level a produsului mentionat anterior se mai poate lauda, ni se spune, si cu o viteza de top limitata la 210 kilometri pe ora, in timp ce autonomia totala urca - conform fisei cu specificatii de ordin tehnic, pana la 610 kilometri. Cat despre lista cu dotari si echipamente standard, din peisaj nu lipsesc, ba dimpotriva, nici suspensia activa pe aer, tractiunea integrala inteligenta, discurile de franare cu diametrul de pana la 400 de milimetri, jantele pe 21 de inch, farurile cu LED, boxele de la Bowers & Wilkins, oferite intr-un numar de 25, afisajul pe parbriz, ceasurile de bord digitale, display-ul central cu diagonala de 14.5 inch - instalat pe verticala, sau realizata din MicroTech, potrivit configuratorului oficial.

Meniul caracteristic primului SUV de la Polestar cuprinde inclusiv o versiune de inalta performanta - cu 517 CP sub capota, despre care oficialii suedezi precizeaza ca are nevoie de numai 4.7 secunde pentru a rezolva eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora. Cu pedala de acceleratie la podea, respectivul model se va opri insa - la randul sau, la pragul de 210 kilometri pe ora. Intr-un final, reteta cu o nota de plata de minim 95.200 de euro - condimentata, oarecum inutil de adaugat, cu doua motoare electrice, cate unul pentru fiecare punte in parte, si o baterie litiu-ion cu capacitatea de 111 kWh, se incheie cu o autonomie maxima de 560 de kilometri, anunta compania producatoare.