Primul Audi A6 cu propulsie 100% electrica din istorie a debutat oficial. Noul Audi A6 E-Tron se lauda cu trei ecrane in bord si un plafon care isi schimba transparenta la apasarea unui simplu buton

Lista atractiilor principale cuprinde inclusiv faruri cu matrice de LED-uri. Plus jante de pana la 21 de inch si stopuri cu tehnologie OLED.

Surprins, de-a lungul timpului, in nenumarate filme si fotografii spion, primul Audi A6 cu propulsie 100% electrica din istorie a renuntat - in cursul zilei de miercuri, la toate secretele sale de ordin tehnic si vizual. Asteptat sa isi faca aparitia pe strazi si in showroom-uri - la vanzare, in perioada imediat urmatoare, atat intr-o versiune Sportback, cat si intr-o varianta Avant, noul Audi A6 E-Tron se bucura de o lungime de circa 4.928 de milimetri, pe cand ampatamentul se apropie de 2.95 metri.

De asemenea, lista atractiilor principale cuprinde inclusiv faruri cu matrice de LED-uri, plus lumini de zi configurabile, jante cu un diametru de pana la 21 de inch, din aliaj usor confectionate, ori stopuri cu tehnologie OLED. Acestora li se alatura - mai mult sau mai putin surprinzator, si scaune actionate electric, cu functii de incalzire, racire, memorie, masaj, bancheta rabatabila asimetric, afisaj pe parbriz cu realitate augmentata, tapiterie realizata din piele perforata partial.

Important de precizat, primul Audi A6 cu propulsie 100% electrica din istorie va mai oferi viitorilor sai cumparatori atat o instalatie de climatizare cu reglare automata - pe patru zone, a temperaturii, cat si un sistem audio de inalta fidelitate, de la Bang & Olufsen. Cu mentiunea ca printre multiplele elemente si detalii anuntate de noul Audi A6 E-Tron se mai regasesc trei ecrane color diferite - pentru ceasurile de bord, navigatie, pasagerul din dreapta soferului, si un plafon panoramic electrocromatic.

Totodata, lista atractiilor principale cuprinde inclusiv un total de pana la 551 de cai putere - indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 km/h sa isi gaseasca, cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea in 3.9 secunde, respectiva optiune plusand cu o viteza de top limitata electronic la 240 de kilometri pe ora, potrivit unui comunicat de presa. Autonomia totala ar trebui sa depaseasca 750 de kilometri - conform documentului cu pricina.