Primul SUV Coupe din istoria Polestar a debutat oficial. Noul Polestar 4 ofera pana la 544 de cai si se vinde fara luneta. Cum arata in realitate

Anuntat cu doar cateva zile in urma - chiar la sfarsitul saptamanii trecute, primul SUV cu alura de Coupe din gama suedezilor de la Polestar nu mai necesita niciun fel de introducere ori prezentare. Ba dimpotriva, am putea mentiona si nu am exagera sau gresi cu nimic - cunoscut sub denumirea de Polestar 4, cel mai recent produs al companiei cu sediul in Goteborg se remarca, la nivelul departamentului exterior, in special prin lipsa lunetei, cumparatorii fiind astfel nevoiti sa se bazeze exclusiv pe o camera video pentru a vedea ce se intampla in spatele masinii.

Caracterizat de o lungime de 4.839 de milimetri si un ampatament de aproape trei metri, acelasi autoturism conceput pentru a concura impotriva unor nume precum Tesla Model Y se mai poate lauda atat cu o pereche de blocuri optice frontale duble, cat si cu un set de jante din aliaj cu diametrul de pana la 22 de inch, elementelor in cauza alaturandu-li-se in cabina, de cealalta parte a portierelor, inclusiv un display central cu diagonala de 15.4", o instalatie audio de la Harman Kardon, compusa din 12 difuzoare, plus un amplificator cu puterea de 1.400 de wati, scaune cu actionare electrica, instrumente de bord digitale, detalii din piele Nappa.

Insotit, in teorie, daca nu se va schimba nimic pe parcursul urmatoarelor luni, de o nota de plata care porneste de la o suma de 60.000 de euro, primul Polestar 4 din istorie se bucura de serviciile unui sistem de propulsie cu doar unul sau chiar doua motoare electrice in echipare - astfel rezultand un total sinonim cu numai 272 sau 544 CP, de unde un sprint de la 0 la 100 km/h si in 3.7 secunde. Ambele versiuni au primit cate o baterie cu capacitatea de 102 kWh, varianta gandita pentru un maxim de eficienta promitand, prin urmare, o autonomie de 600 de kilometri.