Toata lumea se inghesuie sa o cumpere. Vanzarile masinii germane au crescut cu 50%

Sub capota, un propulsor turbo in trei cilindri, cu o capacitate de 1.499 de centimetri cubi, pe benzina, lucreaza alaturi de o unitate electrica si un acumulator litiu-ion de 14.2 kilowati-ora pentru a livra ambelor punti un total de pana la 326 de cai putere. Plus 477 de Newton-Metri.

Lansata pe piata in urma cu aproape doi ani si jumatate, inca din prima parte a lui 2022, cea de-a doua generatie a bavarezului BMW X1 se vinde - zilele acestea, in numeroase versiuni si configuratii, printre multiplele optiuni oferite cumparatorilor regasindu-se si doua variante plug-in hybrid, modelele anterior mentionate reusind sa bifeze, in august 2024, un total de 3.243 de livrari, o crestere de 50% comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, se precizeaza intr-o analiza semnata de JATO.

Multumita mixului dintre un propulsor turbo in trei cilindri, cu capacitatea de 1.499 de centimetri cubi - pe benzina, si o unitate electrica alimentata de un acumulator litiu-ion de 14.2 kilowati-ora, persoana de la volan este intampinata de o herghelie sionima cu pana la 326 de cai putere, plus 477 de Newton-Metri. Indeajuns pentru ca eterna problema a sprintului de la zero la 100 de kilometri pe ora sa isi gaseasca - cu pedala de acceleratie blocata la podea, rezolvarea si intr-un interval de timp de doar 5.6 secunde, o viteza de top de 205 kilometri pe ora completand impreuna cu un consum mediu de carburant de numai 0.8 - 1.1 litri la 100 de kilometri, datorat unei autonomii de 77 - 85 de kilometri in modul de rulare EV, fisa tehnica.