Question

Va salut!

Ma iertati, insa din nou am niste mici probleme la radiator.  Cititi cu atentie!  (masina BMW E36 318i 1990)

Am mai discutat acest lucru aici: ( http://www.4tuning.ro/help/intretinere-auto/ajutor-de-ce-curge-49775.html#50131 ) - atunci am reusit sa rezolv problema curgerii antigelului asta-toamna, inlocuind doua mici garnituri din componenta surubelului(sau robinetului) de la sistemul de golire a radiatorului.

Insa, de curand, o noua mica problema s-a ivit.

Acum doua zile, cand am fost in garaj sa pornesc masina dupa 4 zile de cand n-a mai fost pornita, constat ca in timp ce motorul mergea, imi curgea antigel exact din acea teava mica pe unde iese antigelul cand doresti sa il golesti. (vedeti in poza de jos, incercuita cu ALB)

Am inchis masina, lasand sub zona de unde curgea o farturie de plastic, sa vad daca mai curge antigel si pe timpul noptii.

A doua zi, farfuria era uscata complet! Am pipait si zona respectiva de la radiator, nimic, totul uscat. Nu cursese nimic pe timpul noptii.

Pornesc din nou motorul, pun farfuria sub radiator si il supraveghez.

Dupa 2 minute de cand pornisem motorul, incepea sa curga. Nu mult, aproximativ o picatura la 30 secunde. Insa, cu cat motorul se incalzea, cu atat curgea din ce in ce mai des( ajungand si la  o picatura la fiecare ~ 10 secunde).

Las motorul sa mearga pana cand acul de la apa a ajuns la mijloc.         

In acel moment, incetase sa mai curga!

Mai las putin motorul sa mearga sa ma asigur ca nu mai curge. Nicio picatura!

Dupa ce opresc motorul, observ ca in farfurie nu este decat o mica pata de antigel, aproximativ cat o jumatate de palma(poate si mai mica). Atat cursese! Nu cred ca este foarte ingrijorator...si sincer acest fapt ma duce cu gandul ca ar putea fi un...condens???

Credeti???

Eu si cu tatal meu mai credem si ca acele mici garnituri de la surubul de golire pe care le-am schimbat asta-toamna ar fi de vina, pentru ca nu erau noi si poate ca mai cedeaza putin antigel in momentul in care acesta incepe sa se incalzeasca. Nu stiu sigur...

 

VOI CE PARERE AVETI??? SA FIE ACEL SURUBEL(sau ROBINET) SAU SA FIE DOAR UN CONDENS??? Nu ma prea pricep si as dori si opinia unor oameni cu experienta. Asa mai invatam si cate ceva!

 

VA MULTUMESC pentru rabdare si sper sa ma ajutati cu o parere/sfat!

 

 

PS: Ma scuzati ca am scris mult, insa am dorit sa dau cat mai multe detalii. Imi cer scuze!

Answer 1

+3 voturi

A raspuns Bogdan_03 EXPERT (96,470 puncte) acum 12 ani E greu sa te convingi ca e condens. As sugera reschimbarea acelor 2 garnituri cu unele noi si repetarea experimentului descris de tine. Nu cred sa coste o avere nici daca schimbi robinetul ala cu totul.

Comments

Salut!
In final asta voi face, voi schimba robinetul cu totul. Probabil ca acele mici garnituri nu rezista prea mult si mai bine pun un surub nou...
Insa, noaptea nu curge, iar cand motorul e 100% incalzit, tot nu mai curge...curge doar cand motorul e in curs de incalzire...nu reusesc sa-mi explic de ce curge numai in acea faza!
Multumesc de raspuns! Ai +

---

Sincer, nici eu nu-mi explic fenomenul. Ar avea o oarecare logica daca ar curge cu motorul rece, dar nu cu el cald. In orice caz, multa bafta!

---

Tocmai, cand acul de la apa ajunge la mijloc(motorul incalzit complet, mai cald de atat....nu e bine) atunci inceteaza sa mai curga.
Nici cand e rece dimineata nu curge (inainte sa schimb acele garnituri atunci imi curgea, dimineata cand era frig).
Curge numai cand motorul se afla in curs de incalzire, si curge pentru aprox. 10-15 minute, pe urma inceteaza sa mai curga...ciudata problema. Nu e absolut nimic grav, pentru ca verific tot timpul nivelul antigelului si nu a scazut de cand l-am completat ultima oara(adica de-acum aprox. o luna...de-atunci se afla cam la acelasi nivel), insa este enervant !
Iti multumesc inca o data!

Answer 2

+1 vot

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Salut!
Dupa cum pare din poza,acel surub are cumva un con in cap si vine la fel in partea de plastic a radiatorului unde e infelelat?
Daca zici ca problema si locul unde curge e la semnul alb,atunci surubul nu izoleaza bine(posibil de la garnituri,posibil de la surub).
P.S:Ai luat in calcul sa anulezi acel surub si implicit acea gaura de scurgere si o data la 2 ani cand schimbi antigelul sa il scoti pe la furtun?

Comments

Salut!
Surubul respectiv il pot desface folosind o surubelnita mai mare in cruce. Este insurubat in acel mic cilindru incercuit de mine in acea poza cu ROSU.
Daca incep sa desurubez robinetul (sau surubul respectiv), antigelul incepe sa curga atat prin acea teava mica incercuita cu ALB cat si prin acel mic cilindru de unde am desurubat surubelul.
M-am lamurit, numitorul comun in toata aceasta ecuatie este surubelul cu ale sale garnituri. As fi vrut sa fac o poza la acel surubel...insa n-am gasit nimic pe internet(o poza cu el, sau ceva). Insa promit ca ii voi face surubelului vechi o poza si o voi urca aici sa vedeti clar cum arata "inculpatul". O sa vedeti ca la capatul acestuia, are 2 garnituri mici de tot. Am sa cumpar cand pot in urmatoarele zile dupa Craciun un astfel de surub, am sa-l inlocuiec pe cel vechi si voi repeta "experimentul" facut de mine cu pornirea motorului,analizarea,etc. Sper ca nu voi mai avea probleme...
Si legat de ce ai scris tu la PS, sincer m-am gandit de mult la ce ai zis cu astuparea locului respectiv, insa mai intai sa cumpar un nou surub, sa analizez daca mai curge si daca nu mai curge, nu are rost. Insa daca tot imi va curge...probabil ca voi fi nevoit sa fac si acest lucru....sper sa nu ajung acolo! Oricum, problema nu e grava, imi pica acolo cateva picaturi...insa e strasanta!
Iti multumesc pentru raspuns!!!! Sa ai multa sanatate si Sarbatori Fericite!

Answer 3

0 voturi

A raspuns matzawv (2,500 puncte) acum 12 ani scoate surubul si dai cu banda de teflon cea care o folosesti la instalatiile sanitare sau cumpara un buson ca nu e scump10-15 lei