Question

Este vorba de a4b5 1.9tdi AFN model 96.Are doi senzori ce masoara temperatura la apa.Unul e pozitionat in flansa de plastic pe unde iasa apa din chiuloasa si intra in radiatorul  de racire.Acesta e conectat la indicatorul de temp. din bord.

Cealalalt senzor e in spatele chiuloasei in flansa de aluminiu in care sunt incorporate si bujiile ce incalzesc apa,senzorul asta trimite informatia la ecu.Acest senzor l am inlocuit prin primavara pentru ca indica prea mult.Am pus unul hella.

Problema e in felul urmator:in bord imi urca acul la 90 de grade,sta lipit acolo pe cand la ecu(il citesc cu vag-com sau pe climatronic) arata 80-86 depinde cum o calc.

Termostatul a fost schimbat cu unul nou marca behr,pompa de apa cam de un an,atunci a fost spalat si instalatia de racire cu o solutie pt. asa ceva.E dus senzorul nou sau e intr adevar diferenta de temperatura?Inainte sa se beleasca senzorul vechi imi indica intre 88-90.

Answer 1

0 voturi

A raspuns workaholic_ro (19,270 puncte) acum 11 ani La multe masini acul sta lipit pe optim in zona de temperatura considerata a fi normala, pentru a nu distrage atentia. Desigur ca pe magistrala de date circula informatia reala. E o chestie constructiva. La motorul meu zona asta e undeva intre 75 si 110 grade (V6 aluminiu, benzina).