Question

Detin un 320 d touring 2006 si la 130000 km s-a dus turbo.Stie cineva care sint motivele ce duc la aceasta defectiune??Mentionez k si celor de la BMW unde am schimbat turbo nu li s-a parut normal. Dar nu m-au lamurit de ce s-a intimplat?ca o paranteza.....vb de BMW din Bruxelles,de mecanicii lor.Multumesc celor ce ma pot lamuri !!

Comments

l-ai cumparat de nou de sti ca are doar 130 mi km?

Answer 1

+5 voturi

A raspuns stefan.angelo EXPERT (267,040 puncte) acum 12 ani Salut!
Turbo are putine motive pentru care pica,prima fiind mersul subturat.
Adica tu mergi preponderent cu turatii aprox2000 rpm sau sub acest prag,pe palete se aseaza funingine si ea fiind o piesa care ajunge la 150k rpm se descentreaza foarte usor.
2.Uleiul care nu este schimbat la timp,sau traseu obturat(lucru mai rar).Acest defect apare de obicei la ulei foarte subtire si vine la pachet cu problema de mai sus.
Astea sunt cauzele generale pentru care se duce turbina,partea cu piesele in miscare.
Alta problema e daca faci drumuri foarte scurte si opriri dese,e ca opresti motorul imediat si turbina ramane sa se invarta pe uscat,fara ulei inca cateva minute,la fel simeringurile se duc.
Tu ce ai avut de fapt stricat la turbina?Axul si paletele,joc in ax prea mare,pierderi de ulei egaxerate sau cum s-a manifestat.

Answer 2

+5 voturi

A raspuns turbojack EXPERT (317,140 puncte) acum 12 ani Se demonteaza turbina pentru constare.
Ax gripat este problema de ungere.
Palete sparte inseamna  distrugere din cauza calaminei depuse pe galeriile de admisie.
Schimba uleiul la maxim 20k km.

Answer 3

+1 vot

A raspuns LiquidTW EXPERT (161,390 puncte) acum 12 ani Toata lumea daca are diesel, merge la consum, schimband la turatii rpm mai mici de 2000 rpm. Si GUESS WHAT ??? Intradevar, scot un consum formidaBIL !!!!!!!!!!!!!

Dar, in acest fel fu*zi turbina si cand vine vorba sa cumperi alta, daca calculezi...... banii da-ti pe turbina comparativ cu 1L de motorina mai mult la fiecare 100km mersi pana la momentul..... stricarii turbinei...... Ajung mai scump sa cumpere alta turbina.

Uneori din cand in cand este bine sa-i mai dai putina ``blana`` la masina si.......... mergi si tu, schimba macar viteza a2a si a3a pe la 3000 RPM !!!

Astefl protejezi turbina....... siiiiiiiiiii mai scoate EGR-ul, curata acolo la valva vacum.......... curata tot sistemul odata la 40-50.000 km.
Asta ca sa ai tu inima impacata.

Salut
!